SolidWorks蜗杆传动的三维建模及运动仿真(3)
时间:2020-09-22 20:38 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
在三维CAD系统中,用参数化约束所设计零部件的尺寸关系,使得所设计的产品修改更容易,管理更方便。在装配设计中,除了定义零不捡之间的关系时需要采用参数化、变量化设计以外,为了更好地表述设计者的构想意图,也需要用参数化和变量化技术来建立装配体中各个零部件之间的特征形状和尺寸之间的关系,使得当其中某个零部件的形状和尺寸发生变化时,其他相关零部件的结构与尺寸也随之改变。支持在装配环境下设计新零件,可以用已有零件的形状作为参考,建立新零件与已有零件之间的形状关联。当参考零件的形状和尺寸发生变化时,新零件的结构与尺寸也随之变动。用户还可以利用参数化建立装配体中不同零部件之间的尺寸关联,定义驱动尺寸和参考尺寸。与二维设计相比,三维参数化设计是在装配设计的大环境建立的。 1.5 本课题研究的基本内容 (1)总体方案设计,设计了三种蜗杆齿轮传动系统。 (2)设计,三维建模,利用Solidworks的建模功能建立强大的运动部件的三维模型,包括蜗杆,涡轮,运动部件,零件参数可设定SolidWorks强大的数据库,减少设计时间。 1.6 三维建模的技术 三维建模技术是通过软件模型实现的技术手段。三维建模现在使用solidwork进行运动仿真。CAD是计算机辅助设计(计算机辅助设计)的缩写和名称,是一个可以做平面图也可用于软件的三维模型。各种三维软件,建模方法可分为以下三类:多边形建模,曲面建模,曲面建模。CAD是用于建筑,室内装饰施工图纸的项目,如你所见,剖面。这幅画是主线,而不是做三维模型。此外,三维软件目前最常用的Maya和Solidworks。 计算机三维建模是一个心理建模语言与计算机界面元素转化的过程,目前的三维软件学习普遍重视计算机界面元素的记忆和实例模仿,忽略了心理建模思维能力。而心理建模思维能力是指导3D建模的关键。因此需要探讨3D建模的理论思路,加强该方面的系统训练,才能从容应对不同软件的学习,并且在正确的思维规律的指导下更有效地记忆软件命令,达到快速入门和有效提高建模技能的目的。 机械三维设计软件主要是基于特征的实体建模,因此与传统的指导二维图的投影理论不同,三维建模主要采用的是构造实体几何及形体几何特征等图学理论。CSG是对实体的整体形成的分析,即任何复杂实体都可看成是简单单元体的组合,类似于工程制图中组合体的形体分析法,把物体分解成若干基本体(即为单元体),一般采用布尔运算(并集、差集、交集)来实现这种组合,这种形体分析法的思维模式是全三维的,是在大脑中立体地模拟客观世界中对实体进行加工全过程动态的心理活动。 1.7三维建模的方式 线框建模 三维实体只有通过顶点和边的几何描述。;数据结构简单,信息量少,占用的内存空间小,操作响应速度快,快速生成三视图基于投影变换,视图和轴测图的生成自由视点和方向,并能保证投影的观点是正确的 表面(曲面)建模 一个三维建模的方法可以对每个描述身体表面或表面有。特性;表面增加表面模型,拓扑关系的边缘,可以隐藏处理,生成,剖效果图,求交计算,数控刀具轨迹的生成,有限元网格运算。但表面模型仍然是主体与主体之间的拓扑关系,缺乏,无法区分表面侧之间还没有在体内或体外,也不能计算和分析。 实体建模 不仅描述所有实体的几何信息,和所有的点的定义。线,面,体。拓扑信息的特征;可以完成实体信息的描述,可以实现下料,切割,有限元分析,数控加工,对真实的颜色,光照和纹理,形状的计算各种处理和操作。 (责任编辑:qin) |