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机身的前自由端从前到后排列有三个同轴线的凸轮轴安装孔和中轮轴安装扎。在两个凸轮轴孔的下方，沿机身的全长有一长主油道孔，其两端用螺栓堵住。从主油道到各主轴承、凸轮轴承和中轮轴承都有油道相通，使从机油滤清器来的压力油能对各轴颈和惰轮进行润滑。机身的右上方有铸成的分水管，将水泵流出的水分流到缸体的各缸水套，达到冷却的目的。机身的后端面有飞轮壳的安装面。机身的下平面用以安装油底壳，其内储存润滑油[19]。

在箱壁上有许多精度较高的轴承支承孔和平面需要加工，也有许多精度较低的紧固孔需要加工，因此机身不仅需要加工的部件较多，且加工的难度也很大，属于典型的箱体类加工零件。