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2.1.2实现平顺的换档源'自:优尔-'论~文'网·www.youerw.com

汽车在行进过程时，为适应不一直化的前进条件，传动系经常要换不相同档位进行工作。实现变速器的换档，一般都是是移动齿轮或者其他挂档系统，使原有的齿轮齿轮副发起了一个驱动器，然后让另一个齿轮的齿轮副的工作。在转移之前，踩下离合器踏板，电力传输中断，使原有的齿轮啮合脱开啮合位置，和新的齿轮啮合副越来越同步，所以进入啮合冲击可以大大减少，实现平顺的换档。

2.1.3防止传动系过载

当汽车进行紧急制动时，若如果没有离合器，发动机和传动系统将大幅减少刚性连接速度，所以所有的运动部件会产生很大的惯性力矩（其值可以是一个最大扭矩大大超过发动机的正常工作时的距离），所造成的负载超过线路的轴承能力，导致机械损伤。因为有了离合器，将取决于离合器主动部分和从动部分以消除这一危险之间的相对运动。因此，我们需要限制离合器传动轴承的最大扭矩，确保安全。

2.2离合器的四大分类

能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可以用来操纵机传动系统的起动，停止，速度和方向。许多种类的离合器，根据工作性质可分为：离合器的操纵。电磁力控制方法，气动和液压，如嵌入式离合器（安装通过牙，齿或键传递扭矩），摩擦离合器（使用摩擦力矩，弹性离合器（空气）与压缩空气的轮胎膨胀操纵摩擦接合或分离离合器），电磁滑差离合器（电磁力产生传递转矩励磁电流），磁粉离合器（励磁线圈形成磁场磁化，磁链传递扭矩）。自动离合器。通过一个简单的机械方法自动联合或单独行动，并分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时，驱动轴可自动分离，从而防止过载，避免机器的重要组成部分的损伤），离心式离合器（当驱动轴的转速达到一定值由于离心力的作用，可以使传输的能量分离轴加入或超过速度），定向离合器（又称为超越离合器棘轮-棘爪，从事或滚柱，楔楔作用的运动或扭矩，单向传输时主轴反转或转速低于驱动轴，离合器自动分离）。

2.2.1电磁离合器

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。

电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，滑移式电磁离合器。电磁离合器的工作方式可分为：通电结合和断电结合。

干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。