毕业论文移动版

1.3油船安全存在的不足及解决方案

1.3.1油船安全存在不足

众所周知，安全在各种行业都是第一考虑的标准，而油船安全所影响的是一片海域及其所养育的生灵，这是多么严重的事情啊！所以油船安全获得人们的密切关注也是意料之中的。但是2002年11月出现了一起严重的石油泄漏事件，那就是“威望”号油船事件，这使得人们对油船安全更加看重。国际海事组织针对老旧油船，修改了一系列措施来加速其淘汰。但是我们国内油船的安全现状并没有产生根本变化，安全状况值得担心。

国内油船安全现状：

 ⑴、大中型油船压载问题；

 ⑵、老龄船舶技术规范的不明确；

 ⑶、对《99规则》免除条款的理解和做法有误；

 ⑷、对中小型油船质量检验仍存在较多的问题；

 ⑸、船公司对老旧船舶重产出轻投入；

 ⑹、中小型船舶船员素质有待进一步提高。  

1.3.2解决方案

⑴、明确油船的技术规范；

⑵、加强对油船检验质量监控；

⑶、加强对老龄液货船安检力度；

⑷、注重船员素质提高和跟踪；

⑸、加强对安检监控力度；

⑹、加强港口与船舶主管部门之间衔接。 

1.4论文主要内容

本论文主要内容有：

(1) 调研收集分析有关资料，总结分析近海油船设计的研究现状；

(2) 进行4800t近海油船主尺度、排水量、舱容、重量重心、初稳性估算;

(3) 进行4800t近海油船型线及总布置设计；

(4) 进行4800t近海油船静水力计算。

第二章 主尺度确定

2.1设计任务书要求

（1）船舶类型：双底双舷油船。

（2）用途：装载油品（γ=0.83t/m3）

（3）航区：近海。

（4）载货量：4800t

（5）续航力：1800 nmile

（6）船员：19人

2.2母型船资料

本次4800吨油船设计采用的母型船是4600吨油船

船型：本船为前倾型艏、方尾全焊接结构的钢质货船，设单层连续甲板、尾部设3层甲板室，采用单机、单桨流线型双支点平衡舵。按中国船级社颁布的《钢质海船入级规范》（2012）、和2013、2014修改通报(以下简称规范) 及各种有关规范和有关国际公约进行设计和建造 。

总    长LOA                99.87 m

两柱间长Lpp                92.80 m

型    宽B                  14.20 m

型    深D                  7.10m

设计吃水d                   6.10 m

排 水 量                    6680.10 t

方形系数                    0.807

水线面系数                  0.893

中剖面系数                  0.970

浮心纵向坐标                1.995m

载 货 量                    4600 t

货舱容积                    5600m3

主机型号                    G8300ZC16BH  

最大持续功率                1765kW     (责任编辑：qin)