毕业论文移动版

燃油消耗率                  205g/kW.h

额定转速                    525 r/min

航    速                    11.0kn

续 航 力                    1500 nmile

自 持 力                    10days

定    员                    19人

2.3载重量计算

（ 1）人员及行李

本船船员有19人，根据规定每人取75kg，行李每人取45kg 

所以，总重量为= 

计算得人员及行李的重量为2.47t。

参照母型船数据，取重量为3t。

    （2）食品及淡水

分别根据人数、自持力天数及有关定量标准按下式计算：

      总储备量=自持力（d） 人员数 定量（kg/（d 人））            （2-1）

式中：自持力可按下式计算：

      自持力=                                      （2-2）

式中： ——续航力（n mile)

       ——服务航速（kn)

参照母型船1500nmile续航力及10d自持力，可确定新船自持力为12d。

本船设计中取：

①食品定量：每人每天4kg；

②淡水定量：全部带足每人每天150kg 。

则， 总储备量=自持力（d） 人员数 定量  （t/（d 人））

             =12 19 （4+150）   =35.1t

 计算得总储备量为35.1t。

参考母型船各项重量，取新船淡水及备品总量为82.32t。

（3） 燃油重量

 在计算一般的运输类船舶时，燃油重量 的初步估算可按下式得到:

 =                                   （2-3）

 式中：  ——船上所有燃油装置的耗油率[kg/(kW h)]，计算时通常拿主                     机耗油率的1.15～1.20倍来初估所有燃油装置的耗油率。     

         ——主机常用额定功率（kW）；

         t——航行时间（h），t= , 为续航力， 为服务航速；

         k——考虑到风浪对航行时阻力的影响而取的系数，一般可取1.1～1.2。 

    本船按母型船初定主机型号为G8300ZC18B，其额定功率为2000kW，主机燃油率为0.205kg/kW h ，并且 取1.17，风浪影响系数k取1.15。

则，  燃油重量 = 

                 =1.17 0.205 2000 12×24 1.15  =158.877t      

   （4）主机滑油储备量

    按照船舶设计的经验，润滑油的储备量 可按一定比例的燃油重量来算：

 =                                         （2-4）

式中：      ——比例系数，柴油机的 大约在0.02～0.05之间。

    本船设计中，由于设计航速较低，故取 =0.03。

则 =    =0.03 158.877 = 4.766t

 由计算结果参照母型船，选取燃油总量为163.2t。 (责任编辑：qin)