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2.2 产品综述 4

2.3 27500液化气船建造方案 4

第三章27500液化气船底边舱401PS分段生产设计 6

3.1 分段介绍 6

3.2 结构图 6

3.2.1 结构图组成 6

3.2.2 图纸封皮 7

3.2.3 27500液化气船零件编码的原则 7

3.2.4 焊接接头的坡口形式和尺寸 9

3.3 结构图说明书 10

3.3.1 外板展开图 10

3.3.2 水平剖面图 11

3.3.3 纵剖面图 13

3.3.4 横剖面图 14

3.4 零件表的编制 15

第四章27500液化气船底边舱401PS分段吊马设置 16

4.1吊环的制作 16

4.1.1 吊耳的选用及设置原则 16

4.1.2 吊耳的安装 16

4.2 401PS翻身吊运过程 17

第五章分段涂装要领 19

5.1分段涂装的重要性 19

5.2涂装的要求 20

5.3 C401PS分段涂装要领 20

5.4分段涂装方法 21

5.5涂装质量检验 21

结   语 22

致   谢 23

参考文献 24

附录：

1． 译文

2． 分段结构图

3． 拼板图

4． 吊环安装图

5． 零件明细表

第一章绪论

1.1液化气船研究的背景

从2008年经济危机至今，船市迟迟未见转机，传统的散货船，集装箱船，油船的附加值越来越小，因此。经济的基本特征是市场竞争，在市场经济条件下，企业应该增强自身企业的竞争力，为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争，可以淘汰一批不适合市场经济的船厂，也可以使得一些企业增强内功，实现产业的升级。通过对市场竞争的研究，可以使一些企业了解世界经济的发展状况，了解残酷的经济形势，掌握经济的发展规律，为自身企业制定长期发展计划，制定有效的发展计划。本次的毕业设计题目为《27500立方液化气船货舱底边舱401P/S分段生产设计》 ，我们想要追求高质量、短周期、高效率、确保安全有效的造船。在如今低迷的世界造船环境中，找到适合提高企业竞争力的方法与途径。

我们通过学习知道，当下世界先进造船的基本思路是初步设计、详细设计与生产设计。通过船东提出大体思路进行初步设计与详细设计，然后设计院以解决“造怎样的船”为目的而设计，而且均属系统设计。在详细设计的基础上进行生产设计，把系统设计转变为区域设计。以现代造船模式组织造船生产的原则进行转换设计与生产设计，解决“怎样造船”为目的的区域设计 (责任编辑：qin)