Solidworks列车气压制动模拟装置设计+CAD图纸(4)
时间:2021-07-24 09:36 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
飞轮如上图所示,最外圈厚度为8mm,宽度为直径360mm到直径400mm的圆环。 次外圈厚度为40mm,宽度为直径230mm到直径360mm的圆环。 里圈为厚度为50mm,宽度为直径30m到直径50mm的圆环。 钢条的厚度为40mm,宽度为15mm。 计算转动惯量 (3-1) (3-2) 将式3-2带入式3-1可得 (3-3) 式中d——飞轮的厚度(mm);r——飞轮的宽度(mm); ρ——飞轮的密度,查表得Q235A的密度为7.85 ; 将飞轮参数带入式3-3中可以得到
对于钢条:
所以飞轮的转动惯量为
3.2气动马达选型 气动马达分为叶片式马达和活塞式马达。二者在相同功率的情况下,前者比后者体积更小,重量更轻。而且由于制造较为方便,前者几乎在所有的范围都是可以运用的。由于其可在很宽的转速和扭矩范围内工作,因此选择叶片式马达。 由于加速过程被分为了两段,一段是先将飞轮加速至500r/min,再通过换挡将飞轮加速至1000r/min。因此将第一段时间设置为30秒,这样可以使整个过程少于60秒。 第一段在30秒内到达500r/min 则角加速度为 (3-4) 则此时飞轮的转矩为 (3-5) 则此时飞轮需要的功率为 (3-6) 第一段在30秒到60秒内从500r/min到达1000r/min 则角加速度为 (3-7) 则此时飞轮的转矩为 (3-8) 则此时飞轮需要的功率为 (3-9) 经过了仔细的比较和考量,最终选择叶片式气动马达,其产品参数如下所示: 功率150W (责任编辑:qin) |