Pro/E桥式起重机的变截面主梁设计CAD/CAE(4)_毕业论文

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Pro/E桥式起重机的变截面主梁设计CAD/CAE(4)


有规律地经常起吊接近安全工作荷重的重荷重
荷重状态为Q3,荷重谱系数0.250< ≤0.500(有时起吊安全工作荷重,一般起吊较重荷重)。
起重机的使用等级如表3.2所示:
表3.2 起重机的使用等级
使用等级    总的工作循环数    起重机使用频繁情况
U0                ≤1.60×10^4
无规律的不经常地使用
U1    1.60×10^4< ≤3.20×10^4

U2    3.20×10^4< ≤6.30×10^4

U3    6.30×10^4< ≤1.25×10^5

U4    1.25×10^5< ≤2.50×10^5
有规律的较轻闲地使用
U5    2.50×10^5< ≤5.00×10^5
有规律的中等地使用
U6    5.00×10^5< ≤1.00×10^6
无规律的较繁忙地使用
U7    1.00×10^6< ≤2.00×10^6
繁忙地使用
U8    2.00×10^6< ≤4.00×10^6
很繁忙地使用
U9    4.00×10^6<

使用等级U5, 总的工作循环数2.50×10^5< ≤5.00×10^5(有规律的中等地使用)。
起重机整机工作级别如表3.3所示:
表3.3 起重机整机工作级别
荷重使用等级    状 态    荷重谱系数Kp
        U0    U1    U2    U3    U4    U5    U6    U7    U8    U9
Q1    0.000< ≤0.125
A1     A1     A1     A2     A3     A4     A5     A6     A7     A8
Q2    0.125< ≤0.250
A1     A1     A2     A3     A4     A5     A6     A7     A8     A8
Q3    0.250< ≤0.500
A1     A2    A3    A4     A5     A6     A7     A8     A8     A8
Q4    0.500< ≤1.000
A2     A3    A4    A5     A6     A7     A8     A8     A8     A8
荷重使用等级Q3,使用等级U5,故荷重谱系数 为A6。
3.1.3  起重机各机构工作级别的划分
1)表明该机构所受载荷的大小及运转时间的长短。但这种分级只是将各机构都单独作为一个整体进行的总的评价,而不表示该机构中所有的零部件都有相同的受载及运转情况;
2)对各机构总体的设计计算提供基础性的规定;
3)对各机构中一些特殊零部件的设计及选用提供重要的依据。
起重机机构的荷重状态及荷重谱系数见表3.4。
表3.4 起重机机构的荷重状态及荷重谱系数
载荷状态    载荷谱系数
说明
L1      0.000< ≤0.125
机构很少承受最大载荷,一般承受轻的载荷
L2      0.125< ≤0.250
机构较少承受最大载荷,一般承受中等载荷
L3      0.250< ≤0.500
机构有时承受最大载荷,一般承受较大载荷
L4     0.500< ≤1.000
机构经常承受最大载荷
对于主起升机构:载荷状态为L3,荷重谱系数0.250< ≤0.500(机构有时承受最大载荷,一般承受较大载荷)。 (责任编辑:qin)