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4。1 南京市“互联网+”环境下出租车行业发展现状 13

4。2 南京市“互联网+”环境下出租车行业存在的问题分析 14

4。3 南京市“互联网+”环境下出租车行业发展问题的原因分析 20

5。对策研究与建议 21

5。1 健全出租车行业监管体系 21

5。2 严格遵守行业相关规章制度 21

5。3 “互联网+出租车”与传统出租车融合发展 22

结论 24

参考文献 25

致谢 27

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1。 绪论

1。1 研究背景与研究意义

“互联网+”是互联网发展新形态、新业态，是经济社会发展新形态演进， “互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但是这不只是让两者相加这么简单， 而是利用着网络通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合， 创造出新的发展形态。近几年来，“互联网+”已经改造影响了多个行业，市场 创新层出不穷，既带来活力，也带来挑战，与我们日常出行息息相关的出租车行 业也受其影响，从国外的 Uber 到国内的滴滴打车、快的打车，互联网不断催生 了一批打车拼车网络约车软件，它们通过把移动互联网和传统的交通出行工具相 结合，提高了人们出行的效率，增加了打车的方式，推动了出租车行业的发展。 新事物的出现，将会打破旧有的格局论文网，一面是传统的“招手叫车”，一面是新兴 的“网络约车”，两者之间也出现了许多问题，产生很多待以解决的矛盾，这也 引发了各界人士的关注，人们对此也发表了不同的意见和看法，面对“互联网+ 出租车”等新生事物，政府相关部门也应高度重视，尊重市场选择，加强出租车 行业的监管，协调好各方的利益，这样才有利于出租车行业的不断发展。

1。2 国内外研究现状

（三）在“互联网+”环境下出租车行业发展中存在的问题方面 陈海秋（2009）在《中国出租车行业存在的问题研究》中分析了我国当前

出租车行业存在的黑车现象，认为“行业垄断，收费不合理，管理机制不完善， 应该对出租车行业监管过程中解放思想，转变政府执政理念，不断完善出租车行 业管理体系，建立健全出租车行业各方利益冲突协调机制，正确处理各方关系。” 所谓“黑车”，是指没有在交通运输管理部门完成任何相关手续的办理、没有按

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规定领取营运牌证而以有偿服务进行非法运营的车辆。 张芸珠,张云（2011）在《我国出租车行业管理模式与黑车问题――基于博

弈视角的研究》中也指出“近年来我国出租车行业出现的“黑车”现象和政府整 治黑车难等问题，引起了社会各界广泛的关注。”文章通过介绍了我国出租车行 业的管理模式，分析了国内出租车行业现状及存在的问题，通过构建博弈模型从 效用最大化的角度分析了政府应该如何监管的最优策略。文章指出黑车的存在造 成国家的税费流失。由于黑车大多数车况较差，为了取得最大利益，不参加保险， 同时驾驶人不具备正规出租车的运营经验，极易引发交通事故。同时由于黑车的 存在也冲击了出租车行业合法经营者的权益，造成了不公平竞争，严重影响了出 租车行业的发展。 (责任编辑：qin)