毕业论文移动版

双体船，即中间采用连接桥将两条船型、尺度相同的船体连接起来的一种船型， 其最大特点就是甲板开阔、平坦。但是，双体船的连接桥联结两个片体，而片体之间 距离较远，并且连接桥贴近于水面，易遭受破坏。航行时，船舶底部易遭受砰击载荷， 舷侧部位遭受载荷较为繁杂，并且左右部分受力不对称，造成了它复杂的结构强度[3]。 双体船除了迎浪航行时受到作用于船上的纵向弯曲力矩外，还有斜浪造成的扭矩和横 浪造成的横向弯曲力矩。因此，校核双体船船体强度不仅需要计算船体的纵向强度， 还需要考虑船体弱构件的强度，比如连接桥的横向强度和抗扭强度。

因此，为使双体船在结构强度在满足要求的前提下，同时又能最大程度的减轻船 体重量，需要选择合适的方法进行强度校核。由于船舶结构本身的复杂性以及外部载 荷的复杂性，运用传统方法来校核结构强度比较困难。然而，随着有限元分析软件的 大量应用，使得解决问题的方法变得更加丰富、有效，我们可以利用有限元分析软件， 建立结构有限元模型，对其进行强度校核，并求出结构整体的应力分布。

1。2 国内外研究现状

1。2。1 双体船的发展和应用现状

1。2。2 双体船结构强度研究现状

1。3 本文主要研究工作

本文利用有限元分析软件 ANSYS，对双体船建立有限元模型，对其进行结构强 度分析及校核，其主要工作如下

第一章绪论分析了双体船这种新型船型的发展现状和应用前景，并介绍了国内外 双体船结构强度的研究进展、主要特点和发展趋势

第二章介绍了有限元法的基本概念，基本思想以及求解步骤，并在初步学习了解来`自+优-尔^论:文,网www.youerw.com +QQ752018766-

ANSYS 软件后，使用 ANSYS 软件对双体船建立几何模型，并对其划分网格和设置

单元属性。

第三章介绍了 ANSYS 在结构静力分析中的应用，了解静力分析的步骤。在对建 立好的几何模型施加不同工况的载荷，对其进行静力计算。

第四章通过对有限元模型施加边界条件载荷后，得出计算结果，并利用 ANSYS 软件绘制船体结构的应力分布图以及变形图，对双体船进行结构强度分析，根据 CCS 规范对其进行校核。