汽车制动钳的国内外研究现状发展趋势(2)
时间:2017-06-27 20:26 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
钳体最终加工是在一条带有随行夹具的26工位专用线上进行的。每次可人工上料4件，自动下料，操作周期为225，生产率为“650件/h。在这条专用线上，要进行制动衬块支承面加工、惶孔、割槽等。在精性孔和精割槽工位，装配厂有本迪克斯公司制造的自动测量装置及尺寸自动控制装置。 1.4.4 凯尔赛•海易斯公司的概况 在浮动式制动钳生产中，采用了与克莱斯勒公司相似的生产工艺。首先，在1台拉床上控拉削2个定位面及1个槽，接着在另1台拉床上加工两个耳部及钳体上的两个表面，随后也是在1台回转机床上完成安装孔、排气孔等的加工，最后送到一台19工位的带随行夹具的专用机床上进行加工。这台机床是自动循环的，其中还有一个谢菲尔德型自动测量工位，用以检查孔和槽的直径，每个夹具可夹持4件。机械加工后的零件在空调室内进行装配，该厂有3台半自动装配机，用以装配各规格的制动钳。 1.4.5 国内天津夏利轿车制动钳的制造 天津某厂即将生产的夏利轿车制动钳为浮式制动钳，年产量为30万套，也是目前车国制动钳生产纲领最大的生产厂家。生产工艺拟引进一条自动线，其工艺方案如下: 夏利制动钳体也是球墨铸铁件，该自动线大约有16个加工工位，线外加工工序有:拉基准面，加工进油孔，加工放气孔。 (责任编辑：qin) |