对于这种模型而言,造成道路交通事故的各种因素就是这个模型当中的自变量,包括交通量、车辆的行驶速度,车辆自身的性能,天气情况,道路的结构,路况的复杂程度等等。其中在对交通事故的影响中占主导地位的是交通量,随着交通量的逐渐上涨,造成事故的罪魁祸首无疑就是交通行驶的条件了,这些条件可以分成很多细小的部分,包含了不同时间段内车流量的大小,车辆行驶的速率,因为车辆在行驶的时候没有真正做到节制前后两车之间的距离,这样就造成了两车相互妨碍交通的结果,最终导致事故接二连三的发生。不仅仅如此,由于车辆之间的速度不同,速度之差也就会有所起伏,以至于形成的速度分散程度大不相同,举个简单的例子来说,道路上的车辆的速度有40km/h到120km/h不等,并且它们的速度落差都很大,那么这时候行车是非常危险的,该车的面临的危险系数就更加大了,这就说明了一个道理,倘若每辆车的行驶速度都和它所在道路的平均速度差别甚远的话,那么发生事故的机率就会大幅度的上升,换句话说,最安全的速度就是平均速度附近的速度 。
数学模型在处理交通事故中的应用(3):http://www.youerw.com/shuxue/lunwen_200233.html