1985-2014年三十年间共检索出电动汽车领域相关的专利数据38397条，其中1985-1994年共有947条专利数据，1995-2004年共7308条，2005-2014年共30142条。
（2）数据清理
本文的研究对象是电动汽车领域公司企业之间的创新网络演变情况，所以需要剔除专利数据中专利权人为个人和高校的数据，同时要将相同的企业或者子公司的专利数据进行合并。由于检索出的专利数据量比较庞大，而且其中很多专利权人只申请了个别或者少数几个专利，在总体中占比非常之轻，在研究时就可以将这些企业忽略。所以针对三个十年的时间段，都选取其中专利数量排名前70的专利权人作为主要专利权人，筛选出它们的专利数据，再将其中专利权人为个人和高校的删除、子公司的数据进行合并，得到最终的有效研究对象。
本文数据清理的流程图如下图2.1所示：

2.1  数据清理流程图
    下面将最终得到的主要专利权人信息分不同的时间段一一展现出来。
    第一个时间段：1985-1994年，对专利数量排名前70的专利权人数据进行筛选合并，最
终得到35个主要专利权人，共拥有电动汽车领域的专利数量为648件，占这个十年中专利总
量的68.43%。位于第37名的专利权人拥有的专利数量为4，占专利总数的0.422%。根据以上数据可以表明，把这35个主要专利权人作为研究对象是有效的。该时间段的主要专利权人按照申请的专利数量的降序进行排序，如下表2.1所示。
表2.1  1985-1994电动汽车主要专利权人（简称）
序号    专利权人    序号    专利权人    序号    专利权人    序号    专利权人
1    HITACHI    10    SUMITOMO    19    MAZDA    28    GM
2    MITSUBISHI    11    AQUEOUS    20    EPSON    29    PSA
3    TOSHIBA    12    YAMAHA    21    LUCAS    30    ZEXEL
4    TOYOTA    13    FORD    22    DENSO    31    R&D
5    FUJI    14    RTRI    23    SANYO    32    AUDI
6    HONDA    15    DAIMLER    24    DAIFUKU    33    YAZAKI
7    NISSAN    16    MATSUSHITA    25    JRE    34    NSC
8    AISIN    17    SUZUKI    26    MEIDENSHA    35    YUSOKI
9    TOYO    18    HUGHES    27    VALEO    

本文研究的第二个时间段：1995-2004年，同上述第一个时间段一样处理，最终得到该时间段电动汽车领域的50家主要专利权人，一共拥有的专利数量为5397件，占专利总数的73.85%，其中位于第50位的专利权人拥有的专利数量为17，占专利总数的0.315%。以上数据可以表明，这50个主要专利权人申请的专利可以代表该时间段专利申请的总体情况 基于专利计量分析的技术创新网络演化研究(5):http://www.youerw.com/shuxue/lunwen_21364.html