摘要本论文通过分析日系车和德系车的特点，通过交通事故分析法、计算机仿真分析法、实验法来比较两者主动安全性和被动安全性，从车身设计、制动能力和保护乘员系统的设计的角度研究，来纠正大众普遍的错误观念“日系车轻，所以比厚实的德系车不安全“。最后，作者认为，日系车不一定会比德系车不安全，从人性化设计的方面，日系车更胜一筹。所以，总的来说，日车系在安全性方面略微比德系车更好一点。49356
This paper through the analysis of the characteristics of Japanese cars and Ashkenazi car, through the traffic accident analysis method and computer simulation method, experimental method to compare both active safety and passive safety of, from the point of view of the design of the body braking capability and occupant protection system design, to correct the wrong idea is popular "Japanese car light, so than the thick of the Ashkenazi car unsafe" analysis. At last, the author thinks, the Japanese car will not necessarily be Peter cars unsafe, from the humanized design, Japanese cars are superior. So, in general, on the car slightly in the safety car a little better than.
毕业论文关键词：汽车安全性； 日系车； 德系车；主动安全性； 被动安全性
Keyword: vehicle safety; Japanese cars; German cars；active safety; Passive safety
目录
一 引言 3
(一) 研究背景 3
(二) 研究意义 4
(三) 研究内容 4
(四) 研究方法 4
（一） 学习分析国外研究现状 4
（二） 学习分析国内研究 5
（三） 学习分析发展趋势 5
三 主动安全性和被动安全性 6
（一） 主动安全性 6
1. 汽车安全性的设计 7
2. 汽车的制动性 8
（三） 被动安全性 9
1. 汽车结构的安全性 9
2. 乘员保护系统 10
四 结论 10
表格 1碰撞方向百分比结果表 4
表格 2碰撞模拟商业软件 5
表格 3碰撞软件分类 5
表格 4全球交通事故死亡人数 6
表格 5日德系偏置碰撞测试评分 8
图表 1车外人员死亡统计分布 7
图表 2 F-a-t关系曲线图 10
一 引言
(一) 研究背景
汽车是重要的运输工具，主要用于运输-载送人员或货物，或是牵引-载送人员或货物的车辆。随着社会发展越来越快，汽车保有量也不断的在持续增加，同时交通安全问题也越来越引起社会的重视。目前，我国机动车驾驶人数数量冲破3亿大关，其中汽车驾驶人数2.44亿人，位居世界第一，汽车数量仅次于美国，居世界第二位。但是，同时我国也是交通事故高发生率的大国。自新中国成立以来，不完全统计我国共有交通事故高达500多万起，死的人员高达100多余万人，据统计每年大约有6万人死于交通事故，20多万人在事故中受伤。从近几年的统计数字来看，交通事故在各地区都有大幅呈上升趋势。因此，汽车安全性这个客观因素也越来越被注重，渐渐的成为了影响我国汽车工业可持续发展的一个重要因素。 德系车和日系车安全性对比:http://www.youerw.com/shuxue/lunwen_52319.html