2。2  试样的制备 10

2。3  试样性能的测试方法 11

3  实验分析和结果 13

3。1  烧结工艺对试样外貌的影响 13

3。2  合金的硬度分析 14

3。3  显微组织分析 15

3。4  XRD分析 16

3。5  阻尼性能分析 18

3。6  力学性能分析 19

结  论 24

致  谢 25

参 考 文 献 26

1  绪论

1。1  前言

随着现代工业的发展，振动产生的噪音越来越大，这也是工厂的选址一般远离人群的原因之一。工人如果经常在噪音较大的恶劣劳动条件下工作可能刺激心血管系统和中枢神经，危害人体的健康。飞机在起飞和降落过程中由于高度很低，其产生十分大的噪音严重破坏周围的居民生活环境，使居民长期处在噪音之下，影响身心健康。军用飞机作战时如果产生得噪音较大，就会将自己过早地暴露给敌人，达不到预期的作战目的。潜艇作战时，隐秘性是十分重要的，但由于其发动机振动产生的噪音，使其隐秘性大为降低，这不仅会将自己提早暴露给敌人，还可能因噪音沿艇体的传播和发射从而干扰导航仪器的正常运行。目前，武器装备和飞行器是向高速化和大功率化发展，因而解决振动和噪音问题十分关键。振动也会降低机床的加工精度及表面粗糙度，加速结构疲劳损坏和失效，大大缩短机器的寿命；另外振动还会造成桥梁和建筑因共振而断裂。由此可见，减震降噪在建筑、机械、汽车，特别是在航天航空和军事领域具有非凡的意义。

体系由于内摩擦的作用将振动能转化为热能散失的本领叫阻尼，阻尼越大，体系振动之后就能越快恢复平静。因而就会缩短体系从开始振动直至完全静止下来所要的时间，所以阻尼性能还可以看作是体系恢复到激发前平静状态的本领。由于阻尼表现为材料的能耗吸收，因此阻尼技术是减振降噪最有效的方法。研究阻尼的基本方法有三类[1～4]： ①系统阻尼。就是把专门用于阻尼减震器装置在系统中，如减振弹簧。② 结构阻尼。就是在振动结构上附加一种材料或形成附加结构来加大体系的阻尼本领，如金属箔层。③材料阻尼。就是依靠材料本身的内摩擦消耗能量具有的阻尼本领，如Mn-Cu系合金。

高阻尼合金的应用前景十分可观。在航空航天工业,高阻尼合金在民用发动机箱体、军用飞机的机尾罩等得到了广泛的运用；在航海工业，舰船发动机的旋转部件、潜艇的螺旋桨等也用阻尼合金;在汽车行业,阻尼合金能用于汽车车体、仪表盘基座、刹车装置、发动机转动部分、变速箱等；在建筑工业,阻尼材料备受青睐；在家电行业，阻尼合金也十分受欢迎，如可以用来做防噪音罩等。、潜艇的螺旋桨广泛地使用Mn-Cu系高阻尼合金Sonoston，并且作用十分显著，美国、俄罗斯、德法等国已经装备多条这样的潜艇；我国也打算将该合金应用于产生噪音的构件来减少噪音污染。其中，Mn-Cu系阻尼合金用在潜艇螺旋桨后，比铜合金桨噪声减少了5~10dB，振动降低3~12dB[5]。但是这种合金的阻尼性能的影响因素比较多，如温度、施焊、频率、加工和振幅等。