作为一种常见的固体氧化物燃料电池的配置，平面型由于较短的电流路径和更高的功率密度超过管型设计。到目前为止，主要对两类平面固体氧化物燃料电池进行了研究。它们是电解质和电极支撑的设计。电解质支撑SOFC的工作温度高，是为了降低电解质的欧姆损失。然而，较高的工作温度也降低燃料电池与电池寿命和增加制造成本材料严格限制。电极支撑固体氧化物燃料电池，电解质是非常薄的，从而大大降低电解质的欧姆损失。因此电极支撑固体氧化物燃料电池可以在中、低温操作，优先支持电解质的设计。论文网

为电极支撑SOFC，最近的努力主要是基于阳极支撑的固体氧化物燃料电池（ASC）。Noh等人指出，电池的性能是由ASC 当前集合的优化配置1。6的一个因素改善。作者以前的研究系统地研究了肋片宽度对电池性能的影响，揭示了阳极的最佳肋宽度与阴极的最佳肋宽度是完全不同的ASC 。Park等人研究了阳极功能层厚度对ASC性能的影响。Lim等人研究ASC的降解机理。结果表明，欧姆电阻的增加是导致电解的主要原因。相对而言，很少有关注阴极支撑SOFC（CSC），虽然CSC显示ASC如使用低成本的阴极支撑材料各种优势了镧锰，相对较薄的阳极防止积碳的操作时，碳氢燃料也从宽容有利于体积收缩/膨胀R取得了从偶然的阳极氧化还原循环。这可以很大程度上归因于CSC的制作难度。例如，较高的烧结温度会导致阴极和电解质之间的化学反应。然而，电解质将不会是致密的如果在低温烧结。

图1。纽扣电池中电荷和气体的传输过程示意图

对于纽扣电池，银浆经常用作电流收集器。因此，电荷或气体在平行电极表面方向运输过程可以忽略不计，如图所示。电极的欧姆和浓度损失主要是由于在垂直电极表面方向的运输过程。正如我们所知道的，阳极导电率大约是6倍高于阴极电导率。氢扩散系数也大于氧扩散系数。因此，ASC的性能优于CSC的钮扣电池。

图2。堆中电荷和气体输运过程的示意图文献综述

对于栈，在连接通道是用来运送燃料和空气的流量和肋骨收集电流，分别定义了通道，如图2所示。肋骨或通道的宽度通常是几毫米。平行电极表面方向上的电荷和气体的传输路径不小于垂直电极表面方向上的电荷和气体的传输路径。因此，至少，在平行电极表面方向上的电极的欧姆和浓度损失是相同的重要的，因为那些在垂直电极表面方向。厚电极层有利于减少在平行电极表面方向的欧姆和浓度损失，由于电荷和气体的传输路径的截面的增加而减小。另一方面，厚电极层阻碍充气体在垂直方向运输，延长电极表面电荷和气体运输路径。因此，很难判断ASC堆栈的性能在相同的操作条件下比在实践中，很有必要指ASC和CSC的优缺点，这有助于了解电池的设计在堆栈中的水平，在电池性能的影响通过优化设计，充分发挥其潜力。中信建投栈更好。

具体的说，只有一个比较研究的ASC堆性能具有相同操作条件下的CSC栈。在这项研究中，计算域由燃料和空气通道和电极-电解质组件，但肋骨完全忽略然而，许多研究已经表明，对电荷和气体运输的肋骨的强烈影响。ASC的堆栈，一个0。46毫米的氧气耗尽区被发现与阴极肋宽度只有0。8毫米，由于薄阴极厚度限氧扩散到区肋下[ 27 ]。对于中信建投栈，在阳极肋最小氢气浓度只有三分之一左右阳极通道。因此，该模型在报道[ 25 ]不能准确地预测性能的ASC或CSC栈。

一个3D模型的预测性能的ASC或CSC栈。计算域包括肋骨、燃料通道、空气通道和电极-电解质组件。详细比较ASC堆栈和堆栈之间由CSC说明对电池性能的电池设计中的作用。