2.2 耐火等级

此建筑为多层民用公共建筑，根据《建规》5.1.3.2，“ 单、多层重要公共建筑耐火等级不应低于二级”故此类建筑的耐火等级取二级。除吊顶（吊顶搁栅）采用难燃性材料，其余主要构件包括疏散楼梯、楼板、屋顶承重构件、梁、柱、墙等都采用不燃性材料。其构件耐火极限与燃烧性能如表2.2

表 2.2 二级耐火极限建筑相应构件的燃烧性能和耐火极限（h）

构件名称 耐火等级

二级

墙 楼梯间和前室的墙电梯井的墙 住宅建筑单元之间的墙和分户墙 不燃性

2.3 本章小结

该综合楼高21.4m，为多层民用建筑，耐火等级为二级。其相应构件的燃烧性能和耐火极限参照表2.2，符合规范要求。

3 建筑总平面布置

3.1 概述

建筑总平面布置主要是指建筑物之间的防火间距与消防车道的设计。防火间距是指防止着火建筑的辐射热在一定时间内引燃相邻建筑，且便于消防扑救的间隔距离。防火间距按相邻两建筑物外墙的最近距离计算。各幢建筑物之间应留出一定的安全距离，即防火距离，避免相邻建筑被火烤燃。影响防火间距的因素有八种,分别是辐射热、热对流、建筑物外墙门窗洞口的面积、建筑物内可燃物的种类和数量、风速、相邻建筑物的高度、建筑物内消防设施的水平、灭火时间。确定防火间距的基本原则大概有四点：热辐射的作用、灭火作战的实际需要、节约用地、其他因素。而消防车道只要是发生火灾的时候，确保消防车畅通无阻，迅速到达火场并及时展开补救。

3.2 防火间距

此建筑与西北方向的男生宿舍之间的防火间距为11.4米，与西南方向的建筑之间的防火间距为18.5米，与东北方向的女生宿舍之间的防火间距为16.8m。此建筑的周围建筑都是低、多层民用建筑，根据《建规》表5.2.2，“一、二级裙房和其他民用建筑与一、二级裙房和其他民用建筑之间的防火间距不得小于6m。”而此建筑周围的防火间距都大于9m，符合规定。

3.3消防车道

此工程建筑为多层公共建筑，位于校内，不毗邻道路，根据《建规》7.1.1，“当建筑物沿街道部分的长度大于 150m 或总长度大于 220m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。”，故设置环形消防车道。

根据《建筑设计消防规范》7.1.8，消防车道应符合下列要求：

（1）车道的净宽度和净空高度均不应小于 4.0m；

（2）转弯半径应满足消防车转弯的要求；

（3）消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；

（4）消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于 5m；

（5）消防车道的坡度不宜大于 8%。

在此工程中，山体到女生宿舍的直线距离为33m，故设置车道的宽度为13米，大于4m，符合规范；消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离女生宿舍设置为24米，大于5米，符合规范；消防车道由校门到综合楼北面距离46m，坡度小于8%，环形车道设置在综合楼北面，面积为14m×14m，都符合规定。

3.4 本章小结

本项目与周围建筑之间的最小的防火间距皆大于9m，符合规范要求。设置环形车道，设置车道的宽度为13米，大于4m；消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离女生宿舍设置为24米，大于5米；消防车道由校门到综合楼北面距离46m，坡度小于8%，环形车道设置在综合楼北面，面积为14m×14m，都符合规定。