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    2.4    强夯法的优点    5
    2.5    强夯法的使用范围    5
    2.6    强夯法的加固原理    5
    2.7    强夯法的设计计算    6
    2.8    本章小结    9
    3    ANSYS有限元分析    10
    3.1    ANSYS软件介绍    10
    3.2    基本假定    10
    3.3    本构关系的选择    11
    3.3.1    本构关系定义    11
    3.3.2    本构模型的确定    11
    3.4    参数设置    12
    3.5    模型建立    13
    3.5.1    地基模型尺寸    13
    3.5.2    单元类型    14
    3.5.3    网格划分    15
    3.5.4    边界条件设置    15
    3.6    有限元计算    16
    3.6.1    荷载形式    16
    3.6.2    荷载大小    17
    3.7    设置求解选项    18
    3.8    求解    19
    3.9    计算结果分析    20
    3.10    本章小结    23
    4    PTS曲线系统研发    24
    4.1    VBA语言    24
    4.2    AutoCAD VBA模块    24
    4.3    本章小结    27
    5    工程实例    28
    6    结论与展望    31
    1    绪论
    1.1    课题背景
    在我国，软土是一种分布区域很广的土，尤其在沿海一带，如渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲等，其固体成分多为有机质和矿物质的综合物，厚度由数米到数十米不等，特点为含水量大、压缩型高、透水性差和强度低。因此软土地基的承载能力低、承受荷载后变形大，在建设中若有疏忽，将会导致建筑物开裂，甚至产生损坏和失稳，因此软土地基的研究工作显得尤为重要，本文通过研究软土工程特性，来逐步认识他们对工程的反应和危害的规律，以便采取有针对性的技术措施，使软土地区的建设工程达到技术先进、经济合理和使用安全的目的。
    1.2    国内外软土地基处理现状
    1.3    主要研究方法
    随着计算机技术的发展，数字化施工方法在基坑、隧道、边坡、桥梁等工程中得到了越来越多的应用，但在高速公路以及铁路上的应用尚不多见。随着在软土地基上修建高速公路以及铁路数量的增加，软土地基的稳定和沉降问题成为广大技术人员必须面对的主要问题。有限元法在解决工程实际问题的研究中应用极为广泛，该方法可根据实际的工程情况制定既便于求解又符合工程特点的几何模型进行计算，得出工程上所需的各种结果。以往认为无法求解的一些工程问题，现在应用数值分析的方法，借用计算机都可以获得较好的结果。本文将着重以强夯法处理软土地基为例，通过有限元软件ANSYS对某软土地基强夯法加固处理过程进行数值模拟，并通过PTS曲线生成系统，即采用Ⅶ6．0基于Excel与AutoCAD软件的二次开发功能编制了荷载一时间一沉降(PTS)曲线生成系统，来对强夯法的后期沉降进行监测评估，并通过对比，得出强夯法的优势与不足，从而进一步对强夯法作出评价。
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