汽车金融风险管理研究+文献综述(5)
工业化快速发展经济的角度来看，当经济发展到高级阶段，最终发展为国民经济各部门实现协调的状态，保持一定的平衡。贺喜的人：在经济发展的高级阶段，不均衡的发展战略，最终实现均衡增长。吉利斯的C MalcolmGills铂•霍普金斯（德怀特H.Perkins）的存在下接触的效果，如果工业发展严重失衡，联动效应会产生非平衡的“压力”，压力的大小由这种“压力”的状态的增长最终将迫使平衡增长的经济发展回报。
[19]例如，黄河流域，验证的统治黄河流域经济空间分异的元素所享受富决策机制，传导机制的行动分工和循环累积因果机制。文件20索洛剩余增加产业集聚构成区域产业集聚循环累积因果机制，集聚力和扩散能力：收集区域产业集聚到一定阶段，它会促进传统产业索洛剩余递减促进传统产业转移到外面。
金融和其他行业的这种集聚效应的综合效果必然是区域经济的发展产生积极的影响。然而，金融活动的空间集聚，作为经济活动的集聚效应，一个重要的研究课题是近几年兴起的。汽车金融空间集聚，国内和国外的研究罕见。在研究其他金融活动，如S IMON（2004年），地理上的接近，有利于掌握更丰富的金融信息的空间集聚; 02003 Bossone）参与金融中介机构（信息提供者），使银行和贷款公司经营的信息交流之间的家庭是完整的，从而增加利润的价格信号链。点燃伯杰（1974），银行团拜会带来跨地区支付效率和跨区域金融资源的配置效率。 ：温迪卡林（2003年）为导向的财务结构不同，不同行业的增长。丁毅（2009）金融业本身的特点相结合，分析空间集聚的内涵和经济性质的金融活动，扩大和深化区域经济发展理论Xietai丰（2009）北京，上海和区域金融发展关系和地区经济增长的结论是：北京和上海的区域金融发展的区域经济增长一致积极的主导作用。小燕飞等人（2009）利用回归分析，贷款金额和区域经济增长的关系进行研究。谷海丰（2010）为金融支持优化产业结构调整合理的施工问题的深度和机器直接和间接融资相结合的政策性金融市场金融体系的合理组合。从这些研究中，我们可以看到，金融与区域经济发展密切相关的空间浓度。有研究表明，汽车行业供应的价格弹性，汽车产业对国民经济的发展方面发挥了至关重要的作用。在汽车行业中，汽车金融在汽车行业的各个方面都起到了非常显着的影响，汽车金融已经成为中国汽车产业发展的“肠梗阻部门。
美国汽车金融服务主要有两种模式，即直接融资和间接融资。直接融资的汽车金融机构为消费者提供汽车信贷服务，间接融资是消费者买一辆汽车，汽车经销商汽车经销商分期付款信贷合同，然后把车卖了偿还贷款的金融机构。汽车金融机构审批贷款时，信用信息征信机构查询，汽车金融机构，贷款偿还信息给信用局。监管机构一般状态下的车辆管理部门，负责机动车车主及其他相关资料的水平。
融资租赁起源于20世纪50年代，汽车融资租赁发展的先决条件，融资租赁是承租人及出租人的税率差异，存在融资租赁的发展和国家税收政策的基础是分不开的。美国的法律，以融资租赁的发展起到了巨大的作用，是投资税收抵免（“投资税收抵免制度）和经济复苏税收法案”（“经济复苏税收法案”）。在此基础上，美国融资租赁采取了迅速的发展，在2006年，美国的金融租赁交易总额高达$ 220亿美元，全球总融资交易的30％以上，与其他国家相比，渗透。
汽车融资租赁的汽车销售和租赁相结合的汽车销售模式。与分期相比，最大的区别是：融资租赁，汽车金融机构的所有承租人（消费者）的租赁合同期权，相当于一个看涨期权到期后享受拥有汽车的所有权，如果车现在值高于约定的结算余额的，承租人可以得到的差异，更灵活的融资租赁。向金融机构提供汽车融资租赁，审核完成的承租人，汽车金融机构，支付，并通知经销商，汽车经销商的汽车的承租人，承租人。承租人向金融机构定期支付租金。相对于汽车消费信贷，融资租赁要求较高的专业。
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