气动比例控制汽车座椅刚度试验机设计+CAD图纸(8)
（2-23）
7） 计算模数m。
（2-24）
3.按齿根弯曲强度设计
（1） 确定公式内的各计算数值
1） 由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 ；大齿轮的弯曲疲劳强度极限 ；
2） 由图取弯曲疲劳寿命系数 ； ；
3） 计算弯曲疲劳许用应力。
取弯曲疲劳安全系数S=1.4，得
（2-25）
（2-26）
4） 计算载荷系数K。
（2-27）
5） 查取齿形系数。
； ；
6） 查取应力校正系数。
7） 计算大、小齿轮的 并加以比较。大齿轮的数值大。
（2）设计计算（2-30）
对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（即模数与齿数的乘积）有关，可取由弯曲疲劳强度算得的模数1.25，按接触强度算得的分度圆直径d=25mm，算出小齿轮齿数
大齿轮齿数 ；
这样设计出的齿轮传动，既满足了吃面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。
4. 几何尺寸计算
（1） 计算分度圆直径 （2-32）
（2） 计算中心距 （2-33） （3） 计算齿轮宽度
；；
（4） 其他齿轮尺寸分度圆直径
4.3 小臂结构设计，计算，选型
小臂的驱动电机安装在大臂底部，通过链传动实现小臂回转轴的转动。如图所示：
4.3.1 电机的选择
负载转矩
电机转矩
电机保持转矩
步进电机选国产北京和利时电机技术有限公司（原北京四通电机公司）的步 进电机，具体型号为：110BYG350BH-SAKRMA-0501 步距角：0.6°转动惯量：9.7 、保持转矩：8 。其中步距角0.6，同时因为总传动比为1：200，步进电机经过减速后传递到回转轴，回转轴实际的步距角将为电机实际步距角的1/200（理论上），虽然实际上存在着间隙误差，实际回转轴的最小步距角也仍然是很小的，故其精度是相当高的，完全能满足机械手的定位精度要求。
4.3.2 减速器的选择
减速器选择该公司的PS115系列行星齿轮减速器，减速比为100。
4.3.3链传动设计计算
小链轮转速 经减速后为5 ，根据《机械设计》滚子链额定功率曲线 表，链条选10A 节距 p=15.875mm 滚子外径 =10.16mm。
小链轮齿数 i=2 大链轮齿数
选择链条为10A-1-108 GB/T 1243-1997