实取 t＝12 mm，宽度为 1400mm。

（3）舷顶列板的最小厚度应按下式计算

t 7。0 0。03L 9。79mm

实取 t=12mm，符合规范要求

3。2。1。5 外板开口

根据规范所规定的一些开口规则，本船制定合适合理的开口。

3。2。1。6 舭龙骨

3。2。2 甲板

3。2。2。1 强力甲板来自优I尔Q论T文D网WWw.YoueRw.com 加QQ7520~18766

（1）开口边线外强力甲板最小厚度应避免小于下式计算结果

表 2-4 强力甲板计算表格

式中 s 0。7 m Fd 0。7

l 92。9 m

实取 t=14mm，符合要求。

（2）在开口边线以内及离船端 0。 075l 区域内的强力甲板，其厚度应避免小于 以下结果：

实取 t=18mm。

t 0。9s

8。16 mm

3。2。2。2 甲板边板

在船中部 0。 4L 区域内的强力甲板边板宽度，应避免小于

b = 6。8L + 500 = 1137。72mm，但不必大于 1800mm。 强力甲板边板在端部的宽度，应避免小于船中部宽度的 65%；因此

b端  = 0。65b = 735。62mm

实取船中部强力甲板边板的宽度 b = 1200mm；船端部强力甲板边板的宽度 b = 2400mm，满足规范要求。

3。2。2。3 甲板开口

（1）因为甲板伸进舱口围板内,圆形角隅的最小半径为 300 mm；所以本船角隅

R = 600mm。

（2）加厚板的厚度应较强力甲板增加 4mm。所以实取 t=18mm。

3。2。3 双层底

3。2。3。1 一般要求

（1）本船实取肋板和旁桁材开孔均为 500500 ，满足规范要求。

（2）实取底部开圆孔半径为 100 mm。实取上部部开圆孔半径为 50 mm。符合规 范规定。

3。2。3。2 中桁材

（1）在船体中纵剖面处设置中析材。中析材高度 h。应避免小于：

h0 = 25B + 42d + 300 = 932。3mm；并且避免小于 650mm。 实取 h0=1150mm

（2）中桁材的厚度 t 应避免小于下述规定：

1 船中部 0。 4l 区域内：

t = 0。0077h0  + 4 = 11。18mm

本船实取 t=14mm，满足规范要求。论文网

2 船端 0。075l 区域内，中桁材厚度可比船中部 0。4l 区域内的中桁材厚度减少

2mm。即实取 12mm。

实取中桁材上肘板厚度 t = 12 mm，在未设实肋板的肋位均设肘板。

3。2。3。3 船底桁材

（1）机舱区域：每隔 2 个肋位设置一实肋板，即

0。6× 4 = 1。2 m 。

其余区域：实取每 4 个肋位设置一实肋板，即 0。64× 4 = 2。56m。

（2）货舱厚度 t 应避免小于下式的值，但不超过 15 mm。

t = 0。0077h0 +1 = 8。18mm本船实取 t = 14mm，满足规范要求。 实取垂直加强筋角钢 L1409010 ，满足要求。

（3）实取水密油密肋板厚度 t = 9 mm，满足规范要求。

3。2。3。4 内底以及内底板

（1）厚度计算

内底板的厚度 t 应避免小于按下列各式计算所得之值

船中部 0。4l 区域内 机舱区域内

t = 0。04L + 5s + 2。1 = 9。02mm

t = 0。055L + 4。8 = 9。91mm

考虑到重货加强，所以内底板的厚度 t 还应避免小于按下列两式计算所得之值

t = 0。04L + 5s + 6。1 = 13。02mm