摘 要船舶结构规范设计是指按照相关部门颁布的一系列规范来进行船体结构的 布置 和构件尺寸的确定。油船作为现代三大主流的船型之一,引领着船舶事业的蓬勃发展。 本论文主要研究一艘 10800DWT 成品油轮的船体结构设计。规范设计是船体结构设计 的一种基本方法,本次设计主要按照 CCS《钢质海船入级规范》2006 来设计船舶所用 板的规格以及需要选用各骨架的尺寸,进行强度校核计算和检验,在选用的各骨材满 足规范设计的情况下以螺旋式的思想边设计、绘制船体的基本结构图以及典型横剖面 图边完善计算书的书写。与此同时,对结构设计和图纸设计进行了总结与分析,也通 过这次设计工作使我对我国船级社的相关规范有了很深的了解和认识。最后,总结了 这次任务中的不足以及取得的成果,对下一步的工作进行了全面而深刻的展望。 95157
毕业论文关键词:成品油船;船体结构;规范设计;CCS《钢质海船入级规范》
Abstract Ship structure specification design refers to the relevant departments promulgated a series of norms to carry out the layout of the hul structure and component size to determine。 Oil tankers as one of the three major modern mainstream ship, leading the vigorous development of the cause of the ship。 This paper mainly studies the hul structure design of a 10800 DWT oil tanker。 Standard design is a basic method of hul structure design。 This design is mainly designed according to CCS "Steel Sea Ship Classification Standard" 2006 to design the size of the board used in the ship and need to use the size of each skeleton to carry out strength checking calculation and inspection, In the selection of the bone to meet the norms of the design of the case with a spiral thinking side of the design, drawing the basic structure of the hul and the typical cross-section map to improve the calculation of the writing book。 At the same time, the structural design and drawing design were summarized and analyzed, but also through this design work so that I have the relevant norms of China Classification Society has a deep understanding。 Final y, the summary of the lack of the task and the results achieved, the next step in the work carried out a comprehensive and profound outlook。
Keywords: Oil tanker; Hul structure; Structural specification design; CCS 《 steel maritime grading regulations》
目 录
第一章 绪论 。 1
1。1 油船 。。。。 1
1。1。1 背景介绍。 1
1。1。2 结构特点。 1
1。1。3 设计原则确定。。 2
1。2 结构建造钢材的发展 2
1。4 目的、意义 。。。 3
第二章 结构 。 5
2。1 结构计算 5
2。1。1 规范要求。 5
2。1。2 主尺度。。。 5
2。1。3 外板 5
2。1。4 双层底。。 11
2。1。5 舷侧骨架 15
2。1。6 压载舱。。 19
2。1。7 甲板骨架 22
2。1。8 支柱。。。。 30
2。1。9 舱壁。。。。 32
2。1。10 上层建筑。。。。 36