1.2国内外文献综述

在同一平台制造厂按同一设计图纸同批建造的第一座平台，应尽可能在接近完工时进行倾斜试验，以便准确地测定空船重量和重心位置[8]。

倾斜试验时环境要求是风力不超过蒲式2级的无雨天气，如果船级社允许，风力可不超过蒲式3级；避免外部因素诸如过往船舶或岸排放泵的影响，此试验需尽可能安排在船坞内进行，或者平静水域或者遮蔽水域进行；试验水域为潮汐水域，应在平潮期进行此试验。船艏需正对水流或来风方向；确保周围水域以及水下无障碍物，使船舶处于自由漂浮状态；试验时船舶需要处于自由漂浮状态，带缆方式需要特别考虑。在试验时缆绳需要处于放松状态。所有通岸的电缆、软管以及跳板均需拆除，如无法拆除，其保有量需降至最少[6,7]。

由于船舶的种类、尺寸以及用途的影响，在试验的前期就需对船舶的各项设计数据进行研究，选择出合适的配重作为试验配重，这是非常重要的一项工作内容。此外在船舶施工建造过程中需统计船舶的理论重量，一方面控制船舶的建造重量，另一方面在进行倾斜试验大纲编制需要用到此理论重量[31]。为了得到相对准确的试验数据，各船级社对试验时船舶产生的最大角度是有明确要求的。即所选的试验配重必须使得船舶在试验过程中能够产生达到要求的倾斜角度。然而从初稳性高度计算公式来看，在排水量一定的情况下影响倾斜角度的另一个因素就是试验配重的移动距离[11]。对于按同一设计图纸同批相继建造的平台，如果经空船重量校核后证实由于结构、机械、舾装或设备的较小重量和重心变化引起空船排水量或重心位置的差异分别小于该批平台中首建平台的空船排水量或水平主尺度测定值的1%，则可采用首建平台的空船数据并免除倾斜试验[10]。对于柱稳式平台，应对其详细重量计算以及与该批首建平台的数据的差别给予特别的注意，因为这类平台即使设计相同，其重量或重心位置也未必能相近到足以免除倾斜试验的程度[2]。

对于半潜式的钻井平台或者辅助钻井的平台，因其无悬臂梁结构且有较大的甲板面积，甲板的载荷也相对较大，可采用重块或者压载水作为试验配重。此类平台试验的步骤与船舶一样[22]。

倾斜试验或空船重量校核和因重量差异而进行的校正倾斜试验等的结果，应在载入操作手册之前提交CCS审核。

凡影响空船数据的机械、结构、舾装及设备的所有变更记录，均应保存在操作手册或空船重量变更记录簿中，并在日常操作中给予考虑[16]。

对柱稳式平台，应在第1次换证检验时进行空船重量校核或倾斜试验。如果进行了空船重量和重心位置核算且该核算表明计算所得空船重量变化超过作业排水量的1%和/或重心位置的差异超过水平主尺度的1%，则应进行倾斜试验[5]。

柱稳式平台，如果第一次换证检验时的空船重量校核检验或倾斜试验证明平台保持有效的重量控制计划，并且在其后各次换证检验时由2.1.1.4规定的记录予以证实，则空船排水量可在作业工况下通过比较计算吃水与实测吃水予以验证。如预计排水量与基于吃水读数的实际排水量的差异超过该作业排水量的1%，应按照2.1.1.5完成空船重量检验[17]。平台的倾斜试验的原理与船舶的一样，其他试验前要求也一样，不同的地方在于平台的功能特性。如果是带悬臂梁设计的平台，通常我们选用悬臂梁作为试验配重。因为采用这种设计的平台其甲板自由面积较小，无法布置重块配重且由于其主甲板面的载荷也相对较小，这也同样限制了重块式配重的布置[13]。如果采用悬臂梁作为试验配重，一方面悬臂梁的重量较大，完全能满足产生最大倾角的要求，另一方面悬臂梁能够自行移动，省去采用吊机移动重块的繁琐操作。悬臂梁的重量是通过整体称重完成的，但前提是整个悬臂梁包括其上钻台的完工程度必须达到99%以上。因为对悬臂梁称重之后，不一定第一时间就能进行平台的倾斜试验。所以在后续的建造时间里，悬臂梁还处在施工状态，那么如果悬臂梁的完工程度不高，这就对悬臂梁称重数据的准确性产生直接影响，进而影响倾斜试验数据的准确性[14]。利用上述初稳性计算公式中的这两个要素就能确认该型船舶采用何种形式的试验配重。因为排水量一定时，横向稳心高度则一定，最大倾斜角度一定，此时的试验配重移动距离与该型船的主甲板可用宽度有关，如主甲板宽度较小，导致试验配重重量过重，甲板载荷无法承受或者无可用试验配重，此时则需考虑是否能够采用压载水替代。通常倾斜试验选取的试验配重倾向于实体重块，因为相对能得到其准确重量[9]。如选取压载水作为试验配重，由于条件限制只能通过计算得到其重量，并且在试验过程中每个步骤移动的压载水的量也难以准确控制，整个试验过程比较繁琐，从而会影响试验数据的准确性。