摘要本文根据 FSAE 赛车的性能需要及赛事规则，对 2015 年 NUT 车队赛车的制动系统出 现的问题进行了分析和总结，并通过有限元方法重点分析了制动底板变形的问题。之后 严格遵照规则设计了 2016 年的制动系统，尤其是踏板机构部分的零件。参数方面与车队69525

悬架组统一数据，结合实际情况对 2016 年制动参数进行了计算。零件设计方面对踏板机 构部分在 CATIA 中进行了建模并进行了受力计算，在 ANSYS 中对踏板机构的零件进行了 有限元分析，对于零部件之间螺栓连接的强度也进行了校核，从而做到了改进设计，保 证了踏板机构的强度和刚度。

毕业论文关键词  FSAE  赛车  制动系统  有限元分析

毕 业 设 计 说 明 书 外 文 摘 要

Title The Improved Design Of The Breaking System On NUT2015 Racing Car

Abstract

According to the FASE racing car’s performance needs and the rules of the race,the problems of the braking system on NUT2015 racing car are analyzed and summarized ,and finite element method is used to give a selective analysis of the brake plate deformation problem.The braking system for 2016 racing car is designed in strict accordance with the rules,especially the parts of the pedal mechanism are paid great attention.By using the same data of suspension group and combining with the actual situation,the parameters of the breaking system on 2016 racing car are calculated.After the parts of the pedal mechanism are modeled in CATIA,the forces on these parts are calculated and finite element analyses on them have be done in ANASYS,the strength of the connecting bolts are checked also.So the design is improved and the strength and stiffness of the pedal mechanism parts are ensured.

Keywords  FSAE   Racing Car   Breaking System   Finite Element Analysis

本科毕业设计说明书 第 I 页

目 次

1 引言 1

1.1 研究背景 1

1.2 大学生方程式赛车制动系统相关规则 1

1.3 国内外研究现状 2

1.4 课题的研究内容 2

2 2015NUT 赛车制动系统问题分析 3

2.1 问题分析和总结 3

2.2 2015 年赛车制动系统底板力分析 4

3 2016 年赛车制动系统设计与零件选型 7

3.1 制动系统布置及制动器种类选择 7

3.2 制动系统参数选取与计算 8

3.3 制动距离计算 12

3.4 液压系统参数计算和零件的选型 13

4 2016 年赛车制动系统零件设计 16

4.1 制动踏板的设计与分析