轻量化是汽车零件设计的发展方向，汽车D柱加强板因为需要在碰撞被其他力撞击导致变形。而且为其他零件提供足够刚度和强度，安装点大体都使用高强钢材料制造，以达到轻量化的要求，对采用B170P1高强钢制造的典型结构汽车D柱加强板进行工艺分析以提出高强钢立柱加强板零件的设计及成形工艺优化方案。通过AutoForm软件对采典型汽车D柱加强板的冲压工艺进行了数值模拟分析，结果成功预测了在成型过程中可能存在的起皱开裂等问题，结论分析结果为汽车立柱加强板冲压工艺提出了改进方案实现了模具的设计及优化。

1。4。有限元法在加强板结构分析中存在的问题

（1）采用合适的有限元模型，对加强板结构进行静力分析和模态分析已经成为现在运用越来越广的一种技术，但对汽车加强板结构进行有限元分析某些元件时该采用哪些单元还要继续研究。

（2）当今社会越来越多的东西设计的轻量化已经成为一个非常重要的指标，对于汽车产业来说也是这样，设计出质量小，满足一切设计要求的加强板的加强板是加强板优化设计的首选目标，如何搞好加强板结构的优化设计成为加强板设计需要解决的一个大难题。

（3）近年来，在国内，很多大公司都采购了很多大型的有限元软件或者和有限元软件相关的一些软件，这些软件功能很齐全，计算的精度非常高以及可靠性和通用性好，但学习和掌握这些软件也是一个非常需要时间的过程，此外，学习此类软件需要一点的专业知识以及耐心才能学好。

1。5课题研究主要内容

文中用的有限元分析软件是ANSYS，通过该软件将分析汽车的受力和运动情况。论文的设计具体按以下步骤进行：

(1)介绍ANSYS软件在汽车零件结构强度分析。

(2)对汽车D柱加强板进行分析。

(3)通过ANSYS建立有限元分析模型，通过有限元模型进行零件采点实行动静态分析。

(4)分析零件在弯曲，挤压，扭曲等受力情况下的应力和受力情况

2加强板三维模型的建立

2。1UG的简介

UG是Siemens PLM Software公司出品的产品工程解决方案，它为用户的产品加工和设计提供了验证手段和数字化造型。UG NX针对用户的工艺设计和虚拟产品设计的需求，为客户提供经过实践验证的解决方案。UG是Unigraphics的缩写，这是一个交互式(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统。UG的功能十分的强大，相比其他一些建模软件来说UG可以轻松的实现各式各样复杂的造型。UG在刚开始应用的时候只单单应用于工作中，但是随着计算机软件硬件的发展以及个人计算机用户的增加，UG在计算机取得了非常迅猛的发展。目前来说，UG已经成为一款对于模型3D设计最主要最主流的一款软件了。

UG的最终目标是要应用最新型的数学技术，即自适应局部网格加密、多种网格并行计算，为一些比较复杂是实际应用中的问题提供一个能够灵活解决问题的软件基础。一个像UG这样的大型软件需要有很多层次不同的描述。UG有结构设计，子系统设计和组件设计三个设计层次。在结构和子系统层次方面，UG因为隐藏信息的特点被广大用户广泛的使用。各个子系统之间有着被分散的一切陈述信息。UG NX包含了企业中应用最为广泛的集成应用套件，它适用于产品的设计，工程中的制造，以及开发过程中的UG设计图。对于现在的制造业来说，通过产品进行技术创新这一点是非常难得，在大量的成本缩减和收入以及利润的增加之间要取得相对平衡，不能盲目的为了追求利润就偷工减料，这是不明智也是不可取的。为了真正的进行创新，必须做出更多的可选的设计方案，而且在开发过程中必须根据以往在开发的过程中获得的经验和知识来更早的进行关键决策。UG NX是新一代的数字化产品开发系统，它可以通过过程来对产品进行产品革新。NX最贴别的是它自带的知识管理基础，它能够让专业的工作人员可以推动革新来创造出更加多的利润。