3。1。2 载荷文献综述

图3-6为试样在挤压过程中行程与载荷关系图，从图中可以看出曲线可以分为四个阶段；第一阶段，试样进入凹模型腔，挤压开始时载荷为零，随着挤压进行试样与模具正挤压部分接触，试样发生塑性变形，载荷开始急剧上升；第二阶段，在试样到达第一个拐角前，试样没有发生变形，载荷平稳增长，在进入拐角时，试样发生剪切变形，载荷增大，曲线急剧上升；第三阶段，试样在通道内运动，并未发生变形，曲线稳定，通过第二个拐角时，试样再次发生剪切变形，载荷直线上升，达到峰值；第四阶段为挤出阶段，试样未发生变形，在凸模推动下继续前进，挤压载荷在第二次拐角达到的峰值附近波动，直到挤压结束。

图3-5 不同位置等效应变曲线图

图3-6 行程-载荷曲线图

3。2 通道转角内侧圆角半径r的影响

为了研究通道转角内侧圆角半径r对正挤结合侧挤的影响，现选取以下一组模型：试样为Φ20×40mm的圆柱体，模具正挤压锥角为90°，外侧挤压角为105°，通道直径为12mm,工作带长度为10mm，通道转角外侧圆角半径R为3mm，利用控制变量法，保持这些参数不变，改变研究通道转角内侧圆角半径r的值，分别为0、1、3mm。建好模型后导入DERORM进行模拟分析。

3。2。1 内侧圆角半径r对等效应变的影响

图3-7是3。2的三组模拟完成后，截取的等效应变分布图，图3-7是按照图3-3（c）方式选取的Ps-Pe段等效应力分布图绘制的曲线。从图3-6中可看出(a)的等效应变最小，（b）的等效应变较均匀，（c）与（a）相似但显然比后者的均匀性要好。来;自]优Y尔E论L文W网www.youerw.com +QQ752018766-

图3-7 不同半径的等效应变分布图（a）r=0mm；（b）r=1mm；（c）r=3mm

图3-8可以更直观的显示在外侧圆角半径R不变的情况下，改变内侧圆角半径r带来的影响。从图中可以看出，三条曲线都呈V型分布，左侧曲线相互间距离比右侧大，这是因为在外侧圆角不变内侧圆角改变的情况下，第一次进入拐角时发生的剪切变形因角度的改变而改变了应变的对称性。图中可以看出当内侧没有圆角（r=0mm）时，试样发生纯剪切变形应变是非常大的，而曲线图中很了这一点。

图3-9和图3-10分别为Ps-Pe段内侧圆角半径r等效应变平均值和标准差的曲线图。从图3-9可以看出当内侧圆角半径增大时，等效应变平均值减小，即总的应变值变小。从图3-10看出半径为0mm、3mm时等效应变标准差比半径为1mm时大，表示前者变形均匀性差，后者变形较为均匀。因此，内侧圆角半径选1mm的较好。