国内高等院校基于结构优化并结合CAE技术,特别是近些年发展起来的有限元工程分析方法在车辆轻量化研究较多,但因国内引入有限元分析的时间相对较晚,相关理论还在发展成熟阶段,目前CAE分析技术主要应用于一些零部件的改进优化和强度、刚度分析中,大部分还是以经验设计为主。
课题研究主要内容、实施方案及创新点:
内容:对汽车的零部件强度进行分析
实施方案:根据汽车的零件设计要求,完成有关结构的设计,并对零部件进行有限元分析,得出该结构件的强度要求,进行强度校核,以达到设计要求。
创新点:通过UG或者CAD等软件建模,利用ANSYS软件对汽车结构件的分析,对该部分内容融会贯通,并且了解企业公司实际设计流程,使自身设计分析能力得到强化
课题进度安排:
1 12。7~ 12。31 阅读相关文献并学习熟悉有限元软件的分析方法。
2 1。1~ 2。21 完成研究现状综述,阅读并翻译1篇英文文献(5000字左右)
3 2。22~3。4 修改开题报告,完成零件设计,建立计算方案。
4 3。5~4。5 中期检查阶段,论文按照试验进度撰写相关章节。
5 4。6~4。15 对试验数据进行处理、寻找不足,调整计算方案。
6 4。16~4。26 完成全部计算内容。
7 4。27~5。20 完成毕业论文初稿和第一次查重
8 5。21~5。27 论文修改以及二次查重,准备答辩
9 5。28~5。31 进行毕业设计答辩,修改毕业论文,材料刻盘
主要参考文献:
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