除了开放小区可能引发的安保等问题外，议论的焦点之一是：开放小区能否达到优化路 网结构，提高道路通行能力，改善交通状况的目的，以及改善效果如何。一种观点认为封闭 式小区破坏了城市路网结构，堵塞了城市“毛细血管”，容易造成交通阻塞。小区开放后， 路网密度提高，道路面积增加，通行能力自然会有提升。也有人认为这与小区面积、位置、 外部及内部道路状况等诸多因素有关，不能一概而论。还有人认为小区开放后，虽然可通行 道路增多了，相应地，小区周边主路上进出小区的交叉路口的车辆也会增多，也可能会影响 主路的通行速度。针对以上的情况，探索哪些小区适合开放具有重要的现实意义。 

本选题为 2016 年全国大学生数学建模竞赛 B 题，在搜集相关数据的基础上建立数学模 型构建了道路通行评价指标体系；并研究小区开放对周边道路通行的影响。 

2。 模型一：基于层次分析的模糊综合评价 因为城市交通线路结构复杂，很难用单一的评判指标来划分类别。因此要综合考虑分类

的基本因素，还应该结合该城市的性质、规模及其现状来合理划分。所以在评价小区开放对 周边道路通行的影响时，要综合各方面的因素。在这里，我们仅考虑高峰时间段车流对城市 通行的影响。 From优T尔K论M文L网wWw.YouERw.com 加QQ75201^8766

2。1  高峰时间段的确立

查阅杭州 9 月 10 日实时交通情况，得到杭州该天每个时段的城市拥堵情况，如下图： 

图 2 2016 年 9 月 10 日杭州交通指数折线图 

来源于 http://www。hzjtydzs。com/web/analysis。aspx 

从图 2 中，我们可以清晰地看到：8：00-10：00，18：00-20：00 是交通拥堵期，即人

们出行的高峰期，因此，在接下来的分析中我们仅考虑这段时间。 

2。2  选取合适的评价指标

小区周边交通既是城市交通的一部分，也有许多其它的交通特征。目前，在通行能力研 究方面，人们对城市交通的了解要深入全面一些，这些都可以为研究小区周边道路通行能力 提供一些借鉴。道路通行能力是一个动态的过程，通过人、路、车三者的协调平衡达到一个 稳定系统，其关系图如下： 

图 3 道路交通动态系统 

因为小区周围交通情况是城市道路的特殊组成部分，所以不同小区所提供的功能也千差 万别。故在借鉴文献[2]后，结合杭州的交通特点，总结概括得到评价小区周边道路通行的 指标如下： 

表 1 评价指标体系各指标的层次分析结构图 论文网

目标层 A 准则层 B 一级指标层 C 二级指标层 D 

小区开放 对周边道 路通行的 影响评价 体系

交通设施 现状 

  1 指标 编码 指标 

1 道路的横断面设置 

2 道路条件 2 道路的路面状况 

3 交叉口的设计 

4 信号控制系统 

3 控制设施 5