致  谢 19

1  前  言

滑坡是指斜坡体受雨水冲刷、浸泡等因素影响，在重力作用下沿软弱面发生整体滑落的自然现象，山体滑坡最为常见。山体滑坡具有空间分布范围广、突发性强、易损度高、发生规律不明显等特点，一旦发生往往威胁人们生命财产安全，甚至造成重大损失。江西省庐山北山公路是通往庐山风景名胜区的重要环山公路，是山体滑坡灾害的易发区之一，2012年，2014年，2015年北山公路都发生过不同程度的塌方。

山体滑坡的发生主要受地质构造、地形地貌、气候和人类活动等多种因子的综合影响和控制，但这些影响因子具有的随机性和不确定性往往给滑坡的准确预报带来相当大的难度。如何综合这些影响因子，并有效地将滑坡发生的主要影响因子识别和筛选出来，评价各个影响因子对滑坡灾害发生的潜在可能性的大小和强度，已成为区域性滑坡灾害评价和危险性预测研究的主要问题之一，对滑坡灾害的评价预测及防灾减灾具有重大意义。

随着计算机技术、3S技术等现代信息技术的迅速发展，通过RS和GIS技术结合传统的确定性模型、统计模型等来进行滑坡影响因子分析逐渐成熟。许冲等人采用确定性系数（CF）的方法[1、2]，王闫超等人借助R型因子分析法[3]，庄建琦等人采用信息量法[4]，刘吉平等人结合粗糙集理论[5]，白世彪等人采用统计分析方法[6]对研究区域的滑坡影响因子进行分析，确定了滑坡的主要影响因子。

本文以较易发生山体滑坡的庐山北山公路为研究区域，运用RS结合GIS技术，从QuickBird遥感影像、Landsat TM遥感影像和SRTM数据获取了一系列滑坡危险性影响因子数据，结合当地的地质地貌条件，以降雨量作为驱动因子，通过对近年来庐山北山公路滑坡分布的统计和相关性分析，最终确定了植被覆盖度、高差、坡度、地表曲率、地表粗糙度、地层岩性为研究区滑坡的易发影响因子，为进一步的滑坡危险性评价指标体系的建立奠定了基础。

2  研究区域概况和研究方法

2.1  研究区域概况

研究区位于江西省庐山风景区，北山公路是通往庐山风景区的第一条环山公路，以九江市威家镇为起点，至庐山山顶牯岭镇，全长24公里。北山公路路基宽7.5米，路面宽4米，蜿蜒崎岖，有弯道429处，平曲线半径一般为15米。庐山位于亚热带湿润季风气候区，水系发育，山地气候特征鲜明，降雨集中，多暴雨且降水分布不均匀。庐山地区房屋多依山建在松散的冲积物或原本古滑坡体的基础上，由于不断修建交通设施，坡体的稳定性遭到不太程度的破坏，在强降雨的作用下，易发生滑坡灾害，特别是在汛期和冰雪消融期。风景秀丽的庐山，每天都吸引大量游客前往，滑坡一旦发生，砸中过往车辆，往往堵塞公路，威胁人们生命安全，给山上居民及景区游客造成较大损失。

被誉为世界地质公园的庐山，是一座断块山，地层岩性呈规律性分布。山体部分主要由震旦系地层组成，向两侧山麓逐渐变新，各时代地层以中部出露最宽，向两端有所收敛。庐山北部震旦系、寒武系分布，岀露震旦系下统南沱组[7] ，以褶曲构造为主要特征，山体两侧大断层向东北方向收敛，受外力作用，地壳抬升，形成单斜构造。庐山地区地质构造复杂，变质岩发育，岩石破碎，岩性岩相变化大，风化程度高，在强降雨的作用下，容易引起滑坡灾害的发生。

 庐山北山公路区位图

2.2  研究方法

本文主要采用统计学方法，在对庐山北山公路滑坡案例调查和数据搜集的基础上，分析庐山北山公路滑坡数据库中的影响因子对研究区滑坡危险性的影响，并计算两两滑坡危险性影响因子间的相关系数。在RS和GIS技术支持下，对研究区域的数据进行预处理，从而获得研究区域滑坡样本的相关属性数据，利用统计方法定量分析滑坡危险性影响因子对研究区滑坡发生所起的作用，将数据导入Origin软件中，对获得的滑坡危险性影响因子数据进行两两之间的相关性分析，以便找出庐山北山公路滑坡的主要影响因子。研究技术路线如图2所示。