摘 要：交流充电桩是电动汽车充电设备中的主要设施之一，国家电网现行标准中只规定了交流充电桩的功能，但没有考虑车载式充电器的谐波对电网的影响。鉴于目前交流充电桩不能有效抑制车载式充电器产生的谐波，提出了将有源电力滤波技术应用于交流充电桩的设计中，通过采用并联型有源滤波电路，运用比例积分控制与重复控制相结合的复合控制方法，有效地抑制了车载式充电器产生的谐波，这不仅提高了电网侧电能的质量，还减少了谐波对电能计量与计费系统的影响，维持充电通信系统的稳定性。73997

毕业论文关键词：交流充电桩；并联型有源滤波电路；比例积分控制；重复控制；复合控制

Abstract:  Electric vehicle AC charging spots are the most common charging infrastructures。 To overcome the disadvantages that harmonics of on-board charger directly interferes with power grids, the active power filter was applied to the AC charge spots, by which can construct more perfect new AC charge spots。 Complex control method that traditional PI control is combined with the repetitive control can effectively restrain the effects of harmonics of AC charge spots on the power grids and energy metering and billing system, and maintain the stability of the charging communication system。

Key words: active power filter; PI control; repetitive control; complex controller; AC charge spots 

目  录

1引言 4

2交流充电桩简介 4

2。1 交流充电桩的结构 4

2。2 交流充电桩存在的问题 5

3谐波相关知识 6

3。1谐波的产生 6

3。2谐波的抑制 6

4有源滤波器在交流充电桩中的应用 8

4。1具有有源滤波器的交流冲充电桩的电路结构 8

4。2 具有有源滤波器的交流充电桩的工作原理 9

4。3具有有源滤波器的交流充电桩的控制系统 9

4。3。1控制系统的组成 9

4。3。2控制系统的原理 10

4。3。3复合控制器 12

5总结 15

参考文献 16

致谢 17

1 引言

近年来,能源紧缺、环境污染等问题越来越突出,绿色节能交通工具电动汽车的出现，为解决能源问题，推动人与自然和谐发展等方面提供了重要的机遇，它将成为推动交通发展模式转变的重要工具，将成为当今汽车发展的主流方向，将会是新世纪最具潜力的交通方式。论文网

电动汽车的能源供给装置主要包括直流充电机和交流充电桩两种形式，对于电动汽车产业来说是不可缺少的基础设备。直流充电机的功率为100kW左右，比较大，但是充电时间不够长，而且占据的空间较大，一般安装在固定的电动汽车充电站内。而交流充电桩可以直接提供交流市电，利用车载式充电器将交流电转换为直流电，为电动汽车供能。交流充电桩为220V单相供电，功率为10kW左右，不够大，单台容量较小、体积不大、占地不多、充电时间较长，可以安装在小区的停车场，便于广泛地布置在城市的各个角落。