近年来，关于嘉兴乍浦港的研究资料大致上可以分为三类：论文网

第一类是关于乍浦港从自然孕育产生到历经朝代更迭之后的曲折发展历程，大体上有邹璟所著的《乍浦备志》，宋景关所著的《乍浦志》。殷水根所著的《乍浦镇志》， 彭润章，叶廉锷的光绪《平湖县志》等地方志文献资料。而这类地方志大部分都是按照嘉兴乍浦港由形成--发展--兴盛--衰落--发展的时间和事件脉络来写的，从时间线上来看，都较为清晰明了。但在这些地方志中不可忽略的一点是关于乍浦港的描述大多是由当时的一些相关史料衔接而成的，很少涉及到乍浦港自身的发展概况，仅仅是梳理了乍浦港形成发展的大致走向。

第二类文献资料——即与乍浦港港口功能相关的研究资料。大体上有孙中山所著的《建国方略》，徐明德所著的《论清代中国的东方明珠——浙江乍浦港》和松浦章的《清代海外贸易史研究》等文献资料。在这些研究资料中，大致上都是从某一方面对乍浦港的贸易或军事功能有所描述，有些也只是略有提及，很少有把这两部分结合起来看待的，更无须说有探究乍浦港港口功能转变的原因。

第三类资料——即嘉兴乍浦港如何在现代又快又好地进行建设发展。大体上有曹凛所著的《明末清初的赴日唐船》，徐泰所著的《水运工程》以及王兴文和陈清所著的《清中前期江南沿海市镇的对日贸易——以乍浦港为中心》等文献资料。这些资料都大体论述了乍浦港在近现代贸易中的发展历程以及一些关于重点项目的建设和发展方略等。但这些资料都没有提及一些历史人文方面的情怀。

总的来讲，这三类研究资料中关于乍浦港的贸易及军事功能所提及到的内容都较为分散，在功能转变方面也并没有一些相关的论述，因而本文拟从乍浦港贸易和军事方面分别探析其功能的演进和成因。再通过与上海港之间的比较来探索出乍浦港所独有的魅力所在，以此以一种较为新的视角来看待乍浦港的功能转型和未来发展潜力所在。若能将乍浦港口贸易发展的商业价值和人文关怀的未来展望相结合，笔者看来，这样才能使乍浦港真正展现出其从古至今以及未来发展的无穷魅力所在。

三、乍浦港的演进轨迹

（一）古港兴衰

乍浦港于宋淳祐六年（1246）开港。乍浦港口形成之后，既有被称为“海口重镇”的兴盛时期，也有一度港务不振，人口萧条的衰落时期。明代的乍浦港附近就是倭患不息导致港口衰弱，尤其是在嘉靖时期，更是港务不振。史载：“以嘉靖二十七年（1548）五月三日至六月二十一日的49天为例，在关于浙江、福建沿海航行船舶的调查中，发现在49天里浙江、福建沿海港口一共出船只1172艘，而在其中乍浦港出航仅五月二十三日1艘。” 由此不难发现，乍浦港在嘉靖年间港务不振竟到了如此境地。同样的，在《乍浦备志》中也有关于此类情况的记载：“乍浦于前明倭警后，地甚荒落，居民仅百余家”。 由此可见乍浦港在明代倭患不息时期，人口萧条的景象。文献综述

到清顺治十八年（1661），清王朝颁布了“迁海令”，禁止百姓出海捕鱼和贸易，甚至是“寸板不许入海”。并强令沿海的居民内迁。当时的这一系列举措都使得已经萧条的乍浦港愈加沉寂，最终成为了一个死港。至此，乍浦港经历了形成-兴盛-衰落的三个阶段。从古时在自然的演化下逐步形成港口，逐渐兴盛到由于明倭寇侵扰逐步萧条，再到清朝所颁布的“迁海令”最终成为一个死港。乍浦港发展中的曲折历程也可见一斑了。之后直到康熙二十四年（1685），清政府正式废除“迁海令”，颁布了“展海令”，允许百姓出海经商。而乍浦作为东南十五口岸之一，逐渐恢复了生机。