固体氧化物燃料电池(SOFC)因为其极高的能量转换效率、极低的污染排放还有对燃料很强的适应性，被人们认为是最有可能在最近推广和应用的新型能源技术之一。以前的固体氧化物燃料电池一般在高温（一般操作的温度为950℃–1000℃）的条件下进行工作，这样不仅限制了很多电池材料的选择性，也相应的提高了制造的成本，电池堆的密封相对困难和材料的扩散以及老化严重等技术问题也随之产生，而这些问题也阻碍了这一项新型技术的发展。为了能够把工作的温度控制在在500℃–800℃的范围内，我们可以使用低价的铁基材料来作为连接的主要材料，同时还有利于解决上述的电池堆的密封、材料的扩散以及老化等问题。

目前，对SOFC的研究主要集中在以美国、日本以及欧洲为代表的一些发达的国家。2009年，奥巴马的政府又一次启动―FutureGen‖的计划，这个计划的重点在于研究发现适用于碳基燃料的固体燃料电池的发电系统，意义在于发展大规模的区域集中发电SOFC技术，预计将在2015年建成世界上首座以煤气为主要燃料的300MWSOFC―绿色发电厂‖，并且将于2020年争取实现这一技术的产业化。而与此同时，欧盟和其成员国已经开始联合欧洲的优势力量，发动了一连串的计划：―SOFC600计划‖、―RealSOFC计划‖、―先进燃料电池计划‖、―新能源和可再生能源计划‖和―欧洲十年，燃料电池研究发展和演示规划‖等数十个项目，他们将致力于SOFC的基础的研究与技术的开发。

与发达的国家相比，我们国家对SOFC的研究起步比较晚，开始于―八五‖期间，当时技术水平和产业的进程仍然处于比较落后的阶段。1995年，我国政府第一次将燃料电池技术收入―新能源和可再生能源发展优先项目‖里面，并于―九五‖至―十二五‖计划中把SOFC发电的技术列为重点的研究课题，主要从事于SOFC材料选取、电池片制备、电堆组装与密封以及发电系统的设计等一系列研究。在这段时间，我们国家培育出了很大一批拥有自主开发能力的科研院所，有上硅所、大连化物所、清华、华科、中科大等。这些科研院所经过数年的努力，在SOFC的关键的材料、电池片的制作还有电堆的组装与密封方面累计了大量的经验，收货了丰厚的成果，并且已经具备了一定规模化生产的条件。2010年9月，华科成功试验了其自主研发的千瓦级SOFC独立发电的系统，这将意味着国内诞生了的首台SOFC发电系统。近年来，华科正在积极研究开发更具有优结构与效率的二代独立发电系统。

现阶段实现SOFC技术实用化的关键因素在于研发适合中低温操作的新型的电池材料。固体氧化物燃料电池因为它极高的能量转化效率、低污染的排放以及对燃料较强的适应性,所以被认为是最有可能于近期推广并且应用的新型的能源技术。最近几年来，科学家们的研究发现，随着燃料电池的运行温度逐渐降低，电池中电解质的欧姆极化以及阴极的活化极化的损失也会随之增加，然后电池的界面电阻也因此增大，因而导致影响到了电池的所有性能[1]。为了避免这样的状况的发生，科学家们研究发现，中低温时，阴极的极化损失是SOFC的主要损失。以前的固体氧化物燃料电池一般在高温（一般操作的温度为950oC–1000oC）的条件下进行工作，这样不仅限制了很多电池材料的选择性，也相应的提高了制造的成本，电池堆的密封相对困难和材料的扩散以及老化严重等技术问题也随之产生，而这些问题也阻碍了这一项新型技术的发展。为了能够吧工作的温度控制在在500oC–800oC的范围内，我们可以使用低价的铁基材料来作为连接的主要材料，同时还有利于解决上述的电池堆的密封、材料的扩散以及老化等问题。因此，中温固体氧化物燃料电池是国际目前固体氧化物燃料电池技术发展的主流[2]。