2。4本章小结

摩擦生热是物体表面的分子运动，无论物体相互运动快慢，强与弱，都会存在。摩擦生热理论是基于分子运动学而产生的理论，目前在工业中的应用已经十分广泛，许多工业机器为了降低摩擦生热带来的负面影响，进行表面材料的更改，降低材料表面分子活性以此降低分子间的动能传递，增加材料的抗热性也是一个重要有效的方法。

3建模和静力分析

在这章开始了本文中最关键的模型建立了，本文主要是运用Ansys大型有限元分析软件进行建模，我们需要建立关于轮轨摩擦的计算模型，再运用Ansys软件来对模型进行有限元分析。我们都知道在轮轨方面，接触摩擦一直是一个较为复杂的问题,所以使得我们分析问题起来就非常的困难了。在这种情况下有限元分析就变成一个非常有效地方法了,包括本文的轮轨摩擦问题。在本章主要是介绍了模型的建立过程以及模型的静力分析。

3。1几何模型的建立来:自[优.尔]论,文-网www.youerw.com +QQ752018766-

由于轮轨摩擦较为复杂，在本文中把实际的轮轨摩擦的问题转变一个平面应变问题，也就是二维的平面接触问题，所以建模时我使用了简化的二维几何模型来模拟轮轨间的摩擦接触。模型见下图1所示。模型采用了一个半径为565mm的圆来模拟列车车轮，于它相接的是一个矩形，它的尺寸是长为1050mm，高为40mm，看做是轨道。由这两个部件来构成了我们所需要的轮轨二维模型。

图1 建立模型

在利用有限元软件来分析时需要划分网格，利用直接网格划分法将模型进行了划分，其中单元数量为10681个，节点数为10976个。为了我们的分析计算更加精确我们需要把模型中接近两个物体接触的区域进行网格的细化，这样做会有收敛的作用，方便我们自后的分析