目前，国内外对复杂形件拉深成形进行了大量的研究：

揭小平[4]等对盒形件的拉深成形工艺进行了数值模拟，通过修改方盒形件底部的形状改善了形件的回弹问题改善了盒形件的回弹，使受力稳定，厚度变化合理，有利于延长模具的寿命。

郭玉琴[5]等利用板料冲压仿真软件Dynaform对复杂覆盖件冲压成形过程中的主要影响因素进行了研究，并建立了相应的板料冲压仿真稳定性评价体制，通过样例零件的冲压仿真，指出了现今有限元仿真存在的问题。63229

王银芝[6]使用Dynaform软件对方盒形体拉深成形进行了数值模拟与分析，通过改变工艺因素参数优化工艺过程，结论是：盒形件的拉深成形受压边力影响较大，增大板料硬化指数n、厚向异性系数r及板料厚度t，有利于板料的成形。

黄义俊[7]对汽车覆盖件成形工艺方案进行了优化设计，针对具体汽车覆盖件的成形工艺进行了综合工艺分析与详细工艺论证，从而提出改善汽车覆盖件的成形工艺方案。

总之，现今对复杂形件的拉深成形分析已经有了很大的突破，形件虽然各不相同，但是对形件拉深成形过程的分析基本上都是相似的。本课题就基于Dynaform对扇尾钣金件拉深成形的过程进行数值模拟仿真分析 ，分别研究压边力、凹模摩擦系数、模具圆角半径、模具间隙以及拉延筋对扇尾钣金件拉深成形的影响，总结每个工艺因素合理的取值范围，并且根据正交试验得出最佳方案，优化工艺。