吴燕秋分析总结了在不同宽度、高在水平和坡度条件下，盆侧挡土对支护结构变形的 影响，总结了挡土减小挡土结构变形的趋势，并分析了其机理[16]。工程实例表明有效的控 制变形手段之一就是：深基坑跃层逆作法。

耿金竹进行的专门研究是关于支持基于平面分区施工方法的更换施工，提出了在变化 的技术支持施工坑组，支持技术的变化能很好地保证分区之间的结构和基坑工程力变换的

实用价值和良好的应用前景。数值计算方法的前提下，他们分析了群体基坑开挖条件下的 基坑之间的相互影响规律，并提出了如何减少施工对基坑施工组的情况下，周围环境的影 响。

赵永光等人采用三维数值分析的力法[17]，通过对上海市 155 号地块和轨道交通线路

10 号线东环路综合开发项目的研究，评价了群开挖对邻近地铁车站及邻近隧道的影响及 其相互影响。

顾机伦，黄雷通[18]介绍了复杂软土基坑开挖施工技术。根据基坑开挖的方法、特点 确定第一阶段原则是叙事原则，然后介绍在施工过程中施工机械的选择，最后提出了基坑 施工要点和经验，总结出土的选择和施工场地布置的挡墙和支撑建筑拆除点[19]。

武勇提出的研究思路是基于武汉铁路枢纽建设项目的总体建设组织[20]。研究表明， 枢纽建设的整体安全性应以组织为基础结合工期目标，然后找出项目控制工程后利用既有 枢纽能力和临时运营过渡措施，超前统筹安排，把干扰减少到最小，最终确保工程项目建 设有序合理的进行。论文网

艾红韬，高光云，冯世金等对基坑工程的研究主要是对海洋广场，临近地铁隧道的开 挖和基坑开挖基坑和周边环境已由地铁隧道运行造成什么样的影响开挖的情况下，相邻基 坑不同开挖方案的分析、讨论和地铁隧道变形的叠加效应引起的相邻基坑开挖风险[21]。

2  国外深基坑工程风险分析与防控对策研究现状

深基坑工程也可称之为深开挖工程，因为，一种深基坑开挖是建筑物地下室的开挖。 深基坑还包括深开挖，用于掩埋各种地下设施。

基坑工程不单是是一项古老的工程技术，也算是一门新兴学科。作为一门学科，基坑 工程是近 70 年来属于工程地质和岩土力学和基础工程，但作为工程技术有着悠久的历史。

20 世纪 20 年代的“土力学”和“工程地质学”的问世[10]，标志着课题更加系统地探索了 学者和工程技术人员的各学科和技术方面的改进。在 20 世纪 40 年代，Terzaghi 和 Peck[22] 等人提出了一种预测基坑的稳定性及支护荷载的大小总应力法。这一理论至今已被使用， 但得到了改进和修正。在 50 年代 Bjerrum 和艾德[23]提出了一个方法来分析深基坑隆起。 在 60 年代，在奥斯陆和墨西哥城软粘土深基坑中，该仪器用于监测和提供了大量的测量 数据，为今后的工程而提升了预测准确性，70 年代起则产生了相应的法规。

目前，随着科学技术的发展,岩土工程技术的发展，计算机的使用也开始建筑基坑工 程，促进计算理论和先进的测试技术设计的新品种，以有效地减少劳动力和提高调查和测 试的效率，半自动化和外部和内部自动化正在慢慢实现，非线性岩土工程分析和数值计算 方法的具体操作和实施[24]。迅速增加的人对基坑工程设计方法和理论的认识监测技术的 进步，加快基坑工程信息化建设的实施。建筑基坑工程设计原则从强度破坏极限状态到变形极限状态控制。美国、日本和欧洲国家，对施工机械和大型静态和动态测试仪更促进了 基坑工程的理论和技术快速发展的强大力量；施工方法在法国，意大利，日本和其他国家 使用，也极大地发展了软土开挖与围护的技术。