国外城市盲道研究现状在 20 世纪中期，随着人口结构的改变，科技的发展，经济的提高，人文的提升以及法制 的日益完善，欧洲、北美、日本等国家和地区开始日益关注残疾人等弱势群体，无障碍设计 开始从西欧兴起，并迅速发展，其主要过程如表 1。1 所示。75527

表 1。1 国外盲道发展统计[3]

年代 国家和地区 无障碍发展

1959 年 欧洲 通过了“方便残疾人使用的公共建筑的设计与建设的

决议”，“无障碍”的概念开始形成

1961 年 美国 制订了世界上第一个“无障碍标准”—美国 ANSI 使残

疾人易接近使用的美国建筑设施设计规范说明书。

1959 年 挪威 1959 年颁布“残疾人住宅建设规定”

1963 年 瑞典、英国 瑞典提出“尽最大的可能保障残疾者正常生活条件”；

同年英国制定“使残疾人易接近建筑物的规范”

1970 年 英国 1970 年，颁布了《慢性病患者及残疾人保障法》,其他

如德国、加拿大、法国、波兰、荷兰等许多西方国家 均制订了类似的规范。

1974 年 联合国 完整提出无障碍设计（Barrier-free Design）概念。

发达国家和先进地区在盲道建设注重细节，以人性化作为设计出发点，体现了社会对弱 势群体的关注。美国的盲人导向设计中，考虑到盲人通过十字路口的风险，尤其通过大型十 字路口时存在地理位置信息，交叉口安全信息获取不便等情况，因此将其修成迂回路，避免 东西和南北直来直去，以此降低车辆通过交叉口时的时速。

美国北卡罗来纳州立大学通用设计中心以 Ron Mace 教授为首，于 1995 年针对通用设计 提出七项原则，可以看作是无障碍设计的基本原则：平等的使用方式；具有通融性的灵活使 用方式；简单易懂的操作设计；能够被快速理解的资讯信息；具有容错性的设计考虑；轻松 有效率的操作方式；规划合理的空间尺度[4]。该原则的提出，将无障碍设施的主要服务对象 从单一的残障人群扩大到全社会人群，使得每个人都受益于无障碍设施的建设。

日本盲道设施更显人性化，其在保障了盲道符合规范建设的条件下，将城市中部分盲道 下方加装发光二极管，使盲道在夜间能够发光，以便于光感较低的盲人在夜间能够更容易看 清盲道，便于通过盲道引导至目的地。

国内城市盲道研究现状大陆盲道设施发展

中国大陆对于无障碍设施的法律法规建设起于 1984 年，晚于港澳台地区，但进程较快。

在相应的法律法规中，大陆地区对城市道路的无障碍设施建设的规定如表 1。2 所示：

表 1。2 我国无障碍法规建设[5]

年代 无障碍设施法律法规建设

1984 中国残疾人福利基金会成立,改善残疾人“平等、参与”社会环境工作

1985。4 全国人大六届三次会议和全国政协六届三次会议上，部分人大代

表、政协委员提出出“在建筑设计规范和市政设计规范中，考虑 残疾人需要的特殊设施”的建议和提案。