夹层板结构不同于一般材料，由于夹层板构造的不同，研究其性能会变得复杂得多。一般来说，面板吸收能量而芯材则承受载荷带来的剪切并起到缓冲作用。因此，研究夹层板的力学性能必须同时考虑面板、芯材、面板与芯材的胶结和夹层板整体性能等方面的问题。79825

作为夹层板的芯材，聚氨酯弹性体具有优异的耐磨性能、较高的拉伸比强度、撕裂强度和一般较高的伸长率、范围很宽的硬度，也具有非常好的耐油性能和耐化学腐蚀性能以及耐低温性能[18]。近年来的实验研究表明聚氨酯弹性体具有较高的弹性模量，可高达数百乃至一千兆帕，在提高钢聚氨酯钢力学性能起到重要作用。聚氨酯弹性体和钢面板的表面处理方式能在一定程度上影响聚氨酯弹性体与钢面板的粘接，从而影响钢聚氨酯钢夹层结构的力学性能。为此，陈晓东，周南桥，张海[19]通过材料的性能及施工工艺要求确定了“一步法”作为聚氨酯芯材的合成方法，通过处理前后基材表面能的测定、表面化学状态变化的表征以及复合板材制品黏合数据的对比分析，表明等离子表面处理是钢板表面处理的最优工艺。刘凉冰[20]在研究聚氨酯弹性体力学性能的实验中按化学结构因素选取了弹性模量高于一千兆帕的聚氨酯弹性体并对该弹性体进行了以温度为变量的动态分析，确定了聚氨酯弹性体的弹性模量与温度变化的关系。在研究聚氨酯弹性体力学性能方面，田阿利，叶仁传，沈超明[21]基于分离式霍普金森压杆实验装置，分析了聚氨酯弹性体的动态力学性能，并通过运用朱—王—唐（ZWT）方程建立了聚氨酯弹性体的本构关系，准确的反应了该弹性体的非线性粘弹性特性。该本构方程有助于在仿真中建立聚氨酯弹性体材料模型。论文网

在夹层板和普通钢板的力学性能对比研究方面，李路遥，王林[22]通过试验及有限元数值模拟的方法对普通钢板和钢聚氨酯钢夹层板的冲击变形及能量吸收进行对比分析，探讨了船用钢聚氨酯钢夹层板的抗冲击性能，得出复合夹层板在抗冲击性能上的优越表现来自于其夹芯的结构优势的结论。为了了解夹层板在动态载荷下的破坏形式和机理，田阿利，沈超明，徐超[24]对钢/聚氨酯夹层板系统进行准静态压缩试验，得到夹层板系统的准静态等效应力应变曲线，并对同一组试样，基于分离式霍普金森压杆装置，进行了动态冲击压缩试验并且分析结构的破坏形式和原因，在动态冲击试验中试样的破坏是在聚氨酯弹性体和金属面板的粘结交界面处发生分离。在国外，Y。Bahei、M。Shazly、S。Salem[24]同样研究了夹层板结构的损坏形式和原因并优化了夹层结构。MehranG。Choobar、MojtabaSadighi[22]研究了夹层板的吸能特性并展示了破环形式，在冲击过程中面板在夹层板对能量的吸收中起主要作用。

在研究夹层板在具体应用中的力学表现方面，孙亚军[25]对夹层结构与普通钢板耐撞性能进行比较，研究其整体的耐撞性能。研究表明聚氨酯本身具有良好的抗冲击性，虽然自身吸能不大但能改善面板的吸能，使夹层结构比单层钢板更好的控制了最大碰撞力和最终撞深，在结构吸能和单位质量的吸能上都大于单层钢板。胡浩、单成林[27]则定性且定量地分析了钢聚氨酯钢夹层板作为桥面板承受局部均布荷载时，该种夹层板的抗弯性能对钢板厚度、聚氨酯芯层厚度和芯层弹性模量三个参数的敏感性。综上所述，该夹层板构件在结构中的受力响应与均质板材不同，虽然已有大量文献对其力学性能进行了各方面的研究，但是作为基础的研究内容，对钢聚氨酯钢夹层板动态力学响应的研究仍然不足。本文将研究钢/聚氨酯夹层板的动态压缩力学性能并建立其动态本构关系，探究其动态压缩力学性能的主要影响因素。