当前翼型设计主要是通过计算空气动力学的方法设计和修改新翼型，主要实现的方法有直接设计法和反设计法。

反设计法主要是在已知叶片表面的压力分布或速率的基础上，确定压力分布目标函数和约束条件，通过程序计算满足其他优化目的的翼型形状，通过多次迭代直到小于给定的误差要求[2]。美国国家可再生能源实验室上世纪研发的NREL系列翼型，是在反设计的方法的基础上，设计出三十五种用于各种工作条件下具有良好的升阻比特性的翼型[3]。84132

与常用的反设计法不同，直接设计法是确定优化目标之后，人工修改翼型的外形和几何参数，计算翼型性能并和优化目标进行比较，重复修改直到满足要求为止。丹麦的Riso翼型是在近代流体力学技术和数值优化的基础上，应用Bezier曲线来拟合翼型的外形，以升阻比最大值为目标函数对翼型进行优化。这种方法可以很好的解决反设计方法过程中难以给定恰当的目标压力和速率分布问题，并且通过多学科交叉来完成优化问题。论文网

参 考 文 献

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