2。3。2  低频振荡原因[10]

(1)  系统发生严重故障，超过稳定限额范围。

(2)  系统发生多重性故障摆动周期基本相同。

(3)  市区大电源等原因使联络线路超过静态稳定限额。

(4)  故障时断路器或继电保护拒动或误动。

(5)  非计划型地切除大容量机组或者输变电设备，线路发生短路故障，用电侧需求发生较大突变等破坏了电网的暂态稳定。

(6)  大容量机组因为继电保护装置误动发生跳闸或失磁，系统电压严重偏离正常值或是系统互联线路上负荷急剧增大，造成互联线路运行稳定极限降低，造成稳定破坏。

(7)  环状或者并列双回线的两部分系统由于突然开环使得联系阻抗突然增大，引起动稳定破坏而失去同步。文献综述

(8)  发电机组间在合闸时未能保证同步。

(9)  系统机械功率严重不足，电压、频率低于保持稳定的临界值时,造成静态稳定破坏。

(10) 其他偶然因素。 

2。4  电力系统低频振荡的产生机理

为了找出振荡发生的原因和影响因素，我们应对电力系统低频振荡的机理加以研究，进而选择有效的控制手段抑制振荡。在电力系统的早期，低频振荡主要是由于远方水电站跨越长距离输电线路向大城市的负荷中心供电，当时的主要问题在于系统的同步转矩不足，因而很大程度上会受到输电系统强度的影响。在电力系统进一步发展背景下，大区电网互联成为趋势，不可避免的是机组间的电气联系会相对较弱，而伴随快速励磁自动调节器的大量使用,由系统阻尼不足造成的增幅型低频振荡的现象越来越普遍。近年来，随着大区电网互联，越来越多的大容量机组投入运营，与此同时新型电力电子装置也越来越广泛地背影应用电网中，导致出现了许多机理尚不明确的新型振荡，这些振荡实例有时难以用负阻尼概念来诠释，因而人们对低频振荡的机理和成因做了更深一步的探索。迄今为止，电力系统低频振荡比较成熟的激励研究主要有以下几个方面。

2。4。1  负阻尼机理

1969年，Francisco P。Demello和Charles Concoxdia以单机无穷大系统为研究模型，首先提出了通过阻尼转矩的概念对低频振荡进行深入研究。研究指出，快速励磁由于较高的放大倍数，它会对系统阻尼产生负作用，从而造成系统固有的正阻尼转矩有所削弱，造成系统整体阻尼不足，最终产生低频振荡。来,自.优;尔:论[文|网www.youerw.com +QQ752018766-

负阻尼低频振荡理论使人们对于低频振荡的认识和理解上升了一个层次。负阻尼理论概念清晰，物理意义明确，基于该理论设计而成的PSS已被广泛应用在实践中。有研究指出，大电网的建设伴随着越来越多的大容量机组的投运，使得例如晶闸管励磁系统的快速励磁系统也变得不可或缺，这将导致该系统的阻尼特性被减弱，甚至造成负阻尼情况的发生。如果系统有一个小的干扰，随后的振荡过程要么衰减很慢，要么振荡幅度越来越大，最终导致系统解列。在PSS的设计中，你可以选择加速功率信号或者发电机的转速信号作为PSS的输入信号，然后通过滤波环节阻断直流，再进行超前或滞后相位补偿，然后通过一个限幅环节得到输出信号，该输出信号经过发电机的励磁功率单元和励磁绕组之后，会产生一个附加扭矩，从而增强发电机的阻尼特性，最终达到抑制低频振荡的预期效果。