从而如何积极应对高速公路安全运营中出现的问题，建立全面、迅速而高效的安全管理系统，已经成为目前高速公路运营管理工作中重要的研究课题。其中，“高速公路安全运营的风险诊断及预警管理”又是重中之重。如果能实现对高速公路运营中出现的各种风险的诊断及提前预警，可以最大程度上减轻突发事件造成的人员及财产伤害。因此，加强高速公路运营的风险诊断及预警管理研究势在必行。

1。2  国内外研究现状

1。2。1  国内研究现状

1。2。2  国外研究现状

1。3  研究意义

随着高速公路里程不断延伸和车流量的迅猛增加以及高速公路信息化建设的不断发展，社会公众对高速公路运营安全提出更高的要求。如何提高高速公路运营企业应对突发事件处置能力，如何提前做好风险判断及预警等在今天显得尤为重要。因此，我们要以高速公路安全运营态势为定量诊断目标，建立高速公路安全运营的诊断指标体系；然后，根据诊断指标特性，建立风险识别的判定标准，实现对高速公路安全运营态势的动态诊断；再根据高速公路安全运营特点，建立风险管理的预警等级，提出高速公路安全运营态势的综合诊断模式。因而本文的研究工作具有重要的理论意义和实践价值，主要体现在以下几个方面：论文网

1，有利于高速公路管理部门正确认识到高速公路运营过程中出现的安全问题及其严重性，从而进一步采取相应的措施，降低高速公路上出现风险的频率；

2，本文提出的模式不仅仅适用于一条路段，它可以对任何时间的任何路段进行分析，从而进行纵向及横向比较；

3，本文基于科学合理的数据分析及简单明了的模型运算实现了对高速公路交通安全的风险诊断和及时预警，改变了现阶段高速公路出现突发事件后再进行应急处理的现状，大大提高了高速公路的交通安全水平。

1。4  研究内容、方法及技术路线

1。4。1  研究内容

本文总共分为五章再加上最后的结论，各章主要内容及其关系如下文所述。

第一章：绪论。本章主要论述了本文的研究背景和研究意义，然后介绍了国内外研究现状，接着提出了了本文的主要研究内容、研究方法和技术路线。

第二章：江苏省高速公路安全运营的诊断指标体系。本章首先介绍了评价指标体系的建立原则，在此基础上构建了江苏省高速公路安全运营的诊断指标体系。

第三章：江苏省高速公路安全运营的风险诊断。本章首先对交通安全评价方法进行了研究，并介绍了一些综合评价方法，然后确定了采用主观和客观相结合的方法来构建组合权重诊断模型,得出结果后再用数据包络分析方法对一次诊断数值做二次相对诊断，最后再对江苏省高速公路进行实例运用。

第四章：江苏省高速公路安全运营的预警管理。本章首先介绍了根据诊断结果进行预警等级划分，其次初步探讨了一些改善方案。

结论：总结本文的研究结论，同时也给出了不足的地方，提出进一步的研究方向。

1。4。2  研究方法

1、主观和客观相结合。本文在建立高速公路安全运营的风险诊断模型的过程中，先用层次分析法主观上赋以权重，再用熵权法客观上赋以权重，实现了主观同客观的结合。

2、理论研究与实证研究相结合。本文在对高速公路风险诊断及预警的理论研究基础上，结合江苏省高速公路的实际情况，搜集了江苏省高速公路的指标数据，进行了实例分析及论证，实现了理论研究与实证研究相结合。