毕业设计（论文）题目：船舶舱室火灾轰燃现象的数值重构一、毕业设计（论文）内容及要求（包括原始数据、技术要求、达到的指标和应做的实验等）

1、查阅、归纳总结船舶舱室火灾轰燃的相关文献，掌握目前国内外研究现状； 87041

2、了解大涡模拟的思想，掌握FDS软件的基本操作；

 3、掌握轰燃发生的原因及其非线性行为，并分析其非线性变化特点；

    4、基于某型船舶舱室，利用FDS软件建立其结构模型；

    5、设定火源、可燃物着火条件及不同时间通风条件等，模拟火灾轰燃发生的现象；

6、分析轰燃火灾场中热流场的变化特点，并分析其突变性。

二、完成后应交的作业（包括各种说明书、图纸等）

  1。毕业设计论文一份（不少于1。5万字）； 

2。外文译文一篇（不少于5000英文单词）；

三、完成日期及进度

3月14日至6月10日。

进度安排：

 1、3月14日3月27日：查阅资料、调研，完成开题报告；

 2、3月27日4月10日：学习轰燃的非线性特性，了解其突变特点；

 3、4月11日5月01日：学习FDS软件的操作，了解大涡模拟的思想；

 4、5月02日5月29日，基于FDS，建立船舶舱室结构，设定火源、可燃物着火条件及不同时间通风条件等，模拟火灾轰燃发生的现象；

 5、5月30日6月5日：数据分析及撰写论文；

 6、6月6日6月10日：毕业答辩。 

四、主要参考资料（包括书刊名称、出版年月等）: 

[1] 陈晓洪，杨枫，李其修，吴向君。 舱室火灾轰燃现象重构实验与数值模拟[J]。消防科学与技术，2013,32（4）。

 [2] 苏石川, 王亮, 聂宇宏,顾祥。某散货船机舱火灾中轰燃现象的数值计算与分析[J]。江苏科技大学学报(自然科学版),2010，24(1)。

 [3] 宋虎, 杨立中,范维澄。通风开口对轰燃影响的数值模拟[J]。火灾科学,2001,10(3):167 -170。

 [4] 翁文国，范维澄。建筑火灾中轰燃现象的突变动力学研究[J]。自然科学进展，2003,7。

 [5] V。 Novozhilov。 Nonlinear dynamical model of compartment re as hover [J]。JOURNAL OF ENGINEERING MATHEMATICS,2010，67(4)。