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    摘要：本文分析研究列车牵引计算系统的设计和实现，目的在于解决列车在外力的作用下沿轨道运行时产生相关问题的科学计算。它以科学的实验为依据和力学理论为基础，分析列车沿轨道运行时产生各种现象和相关原理，并借助计算机可视化编程软件来实现某一车型列车参数图形的自动绘制。本文还包括研究和分析列车的牵引力、运动阻力、制动力以及总结三种运动状态下列车在某坡段运行时的单位合力。 运用试凑法算出这一车型列车的运行时分表。最后本文利用具有自动计算功能的牵引计算软件MATLAB绘制列车不同状态下的单位合力曲线及运行时分图，从而实现列车的自动牵引计算。  25499
    毕业论文关键词：列车牵引计算；单位合力曲线；运行时分图；MATLAB
    Design and realization of train traction calculation system  
    Abstract：Train traction calculation is the way of scientific calculation in rail transport, which
    studyon thetrain operation alone  with  the rail and other  relativeissues which are  affectedby
    external force. It is based onmechanics, andscientific experiments, analyzingvariousphenomena
    and principle in the course  oftrain operation and it  can realize the  automatic algorithm of
    traction. The paper based on the theory of train traction calculation,  researching  traction
    calculation of some train on three conditions.This study also summarizes  the unit of force of
    three running  conditions  when the train passes  a certain route.    After that by some way, the
    time of operation can be determined. In the end, through  the use of MATLAB, the pictures of
    unit of force and time of operation can be drawn.  In the end, the function of automaticalgorithm
    of traction  can be realized.   
     KeyWords：Train traction calculation;  the picture  of unit of force; the picture  oftime of operation;  MATLAB
     
    目录
     
    1  绪论  1
    1.1研究意义  1
    1.2国内外研究现状和水平  1
    1.2.1国外研究情况  .1
    1.2.2国内研究情况  .2
    1.3本课题发展趋势  2
    1.4本课题的基本内容  2
    1.5课题技术线路  3
    2  列车牵引计算基础理论4
    2.1机车牵引力  4
    2.1.1机车牵引力的形成  .4
    2.1.2黏着牵引力  .4
    2.1.3牵引力取值  .5
    2.2列车运行阻力  5
    2.2.1基本阻力  .6
    2.3列车制动力  9
    2.3.1空气（闸瓦）制动  .10
    2.3.2动制动力力  .10
    2.4列车运动原理  10
    2.4.1单位合力曲线  .10
    2.4.2列车运动方程  .11
    3  算例分析  14
    3.1线路纵断面简化  14
    3.2课程设计已知条件  17
    3.2.1机型  .17
    3.2.2线路条件  .17
    3.2.3车辆编组  .17
    3.3牵引重量计算  18
    3.4牵引质量的验算  19
    3.4.1按平直道最高运行速度下的保有加速度计算.19
    3.4.2按起动地段的坡度计算.19
    3.4.3按到发线有效长检算  .20
    3.5 计算列车换算制动率  20
    3.6 DF4 内燃机车三种工况合力计算  .21
    3.7 列车牵引运行时分计算  .23
    3.8 MATLAB 在实际算例中的应用  27
    3.8.1 MATLAB 应用内容 27
    3.8.2 MATLAB 基本编程语言 27
    4  小结  28
    致谢  29
    参考文献  30
    附录  31
    1.绘制机车单位合力曲线程序  31
    2.绘制机车单位合力曲线程序  31 1  绪论
    1.1 研究意义
    随着时代发展，动车组的快速、便捷、节能的特性无疑成为主要的现代化交通工具。
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