高压气体减压装置结构设计
毕业论文关键词 容积膨胀 气缸 气动回路 二级减压
Title Title Title Title Design of low-loss high - pressure relief deviceAbstract Abstract
Abstract AbstractA l ow-loss h igh - pressure relief device for the pneumatic engine is designedi n this paper . Cylinders are used to decline the e nergy loss . Differentfrom o rdinary d ecompression method , cylinders are t he main parts of thel ow-loss h igh - pressure relief device. G as got quickly into a cylinder, andthen expanded in the cylinder . So friction is very small, and energy lossis very small. T his paper is focus ed on the design of the program, select ionof the classification decompression method, and then determin ing thespecific ation of decompression method , decompression ratio of each valve,conversion between each level of decompression line . Thus the specificpressure lines are design ed , and simulat ed by AMESim . During thesimulation, the problems are adjust ed one by one . Finally, cylinder s, themain parts of pressure reducing valve , are design ed .
Keywords : v olume expansion, cylinder , pneumatic circuit , two- stage relief
目次
1绪论1
1.1题背景和意义1
1.2研究目的1
1.4研究思路及方案4
1.5本文主要研究内容5
2减压装置设计5
2.1功能需求分析5
2.2减压比例设计及分析6
2.3气动控制回路设计8
3减压装置建模与仿真分析10
3.1应用软件介绍10
3.2一级气动回路的搭建10
3.3二级气动回路的搭建13
4容积减压的气缸设计19
4.1气缸设计的相关计算19
4.2缸筒的设计20
4.3气缸前盖的设计21
4.4气缸后盖的设计22
4.5活塞杆的设计23
4.6气缸装配图25
结论27
致谢28
参考文献29
1 1 1 1 绪论绪论绪论绪论1.1 1.1 1.1 1.1 课题背景和意义 课题背景和意义 课题背景和意义 课题背景和意义由于人类对大自然无节制的索取 ， 如今世界各国都面临着资源短缺的问题 ， 固守着万年而成的石油煤炭资源已然不宰可能 ， 核能源的高危性也让人们望而却步 ， 在这种大环境下 ， 各种新型能源应运而生 ， 风能 ， 地热能 ， 太阳能等等 ， 其中很重要的一个就是由高压气体减压而释放能量 ， 这种能源属于二次能源 ， 但因其环保 ， 简单轻便的特点 ， 目前已应用于很多场合 。 如 空气爆破 ( 70 - 84M Pa) 、 金属成形 ( 最高 140 MPa ) 、风洞实验 ( 21 - 28MPa) 、深海潜水 ( 最高 21 MPa) 、高压空气断路器 ( 1.7 5 MPa ) 、 大功率气动离合器 ( 1 .2MP a) [1]； 但是由于减压设计的结构，密封性能等问题 , 使高压气体减压这一块的能量损失一直很大 ， 如何减小减压过程中的能耗 ， 提高能量的利用率 ， 成为了该能源使用的重中之重 。 此次毕业设计的课题所研究的高压气体的压力在5 ～ 30MPa ， 主要是应用于气动汽车。
1.1.1.1. 2 2 2 2 研究目的 研究目的 研究目的 研究目的设计一套高压气体减压装置，要求该装置在工作过程中对储气罐内的高压气体进行减压 ， 为气动发动机提供压力稳定的气体 ， 在减压过程中要尽可能的减小气体的能量损失。为了使该减压装置适用于汽车，所以要使其结构紧凑，易于操作。源]自=优尔-^论-文"网·www.youerw.com/