声强单位为 。

（2）声学量的级与分贝

在声学中，通常用声压、声强、声功率这三个参量来描述声的特性，由于这三个参量并不是线性关系，而是对数关系，所以这三个声学参量一般普遍采用对数标度来表示，采用对数关系是前三个参量分别称为声压级、声强级和声功率级，单位用分贝（dB）来表示。这是因为在实际生活当中，声压或者声强的变化活动范围可以说是相当宽，例如说，声强的变化范围可勉强听到声音到大型喷气式客机，两者的声强相差九个数量级，所以用对数标度比绝对标度要好一点。而且人耳对声音的响应不是线性关系，而是成对数关系。所以一般用对数标度表示声学参量。

声压级使用符号 来表示，其定义为将待测声压有效值与基准声压的比值取常用对数，再乘以20，即

                         （1-3）

 为空气中的基准声压，大小为 Pa。

声强级用 符号表示，将其定义为待测声强与基准声强绮的比值取常用对数，再乘以10，即

                         （1-4）

 为空气中的基准声强，大小为 。

声功率级一般用于计算声源的辐射声功率，用符号 来表示，定义为声源的辐射声功率与基准声功率的比值取常用对数后乘以10，即

                        （1-5）

基准声功率 一般取 。

（3）噪声的频谱分析

以声压级或声功率级单位为纵坐标，以频率或频带的对数形式单位的为横坐标的频谱，会很清楚的表达频域内声音强度的变化关系。出于不同频谱的噪声一般需要用到不同的降噪方法和措施，并且不同频率下，吸声材料等降噪材料的性能也会有不同，所以在降噪的控制工程，频谱成分的分析具有十分深远的重要意义。由于不相同噪声激励源产生的不同噪声频谱，一般并不是很相似的，而且相同数值的噪声声压级也会出现低频成分或者是高频成分。因此为了了解噪声的分布和成分，有效的实施降噪的措施，布置降噪的材料，所以对频谱分析也是十分必要的。

对于人耳的听力来说，对不同频率下的声音的感知程度是不一样的，如果研究每一个频率下的声级是不可能的，因为人的听力可以从20Hz带20000Hz,假如对每一个频率研究的话会造成费时、费力，资源的过度浪费。因此，在研究噪声的频谱时，可以按某种方法，将整个频率范围划分为很多个范围，使每一个小范围称为一个频程或者频带，这样只需要研究每个频带的起点和终点，降低研究的成本，并不会忽略各频率下能量的分布。对于分析的频带或者频程，可以根据分析精度的不同来划分，常用的主要有三种：第一种为窄频带宽，第二种为倍频程带宽，第三种为 1/3 倍频程带宽。窄频带宽，顾名思义，每个频带所包含的频率范围少，分析精度较高。而一般对于工程测量分析，后两种频带足以满足精度的要求。文献综述

了解不同频带内噪声的成分和量级可以通过频谱分析来达到目的，利用不同的降噪方法控制噪声，降低噪声控制的成本，这是频谱分析的重要目标。

1。2。2船舶的噪声源

对于船舶都是通过分段焊接组成的，内部的主机等机械设备都是通过螺栓等刚性连接在船体上，所以船舶可以看做成一个刚性体。这使得机械产生的噪声很容易传递到各个舱室，影响船员的日常生活以及精密仪器的日常工作。运行中的船舶的主要产生的噪声的激励源主要有三个地方：第一是主机噪声，第二是水动力噪声，第三是推进器噪声。 船舶舱室噪声分析及控制方法研究(4):http://www.youerw.com/wuli/lunwen_89974.html