4
2。3 花岗岩风化对桩基的影响 4
3 花岗岩风化机理 6
3。1 风化作用的类型 6
3。1。1 物理风化作用 6
3。1。2 化学风化作用 6
3。1。3 生物风化作用 6
3。2 研究地区孤石形成机理 7
4 花岗岩风化的规范评价标准 8
4。1 《岩土工程勘察规范》GB50021-2001评价标准 8
5 花岗岩物理性质分析 11
5。1 深圳地铁研究线路简介 11
5。2 地铁线物理性质参数统计 12
5。2。1 1号线物理性质参数统计 12
5。2。2 2号线物理性质参数统计 13
5。2。3 11号线物理性质参数统计 14
6 花岗岩力学性能分析 16
6。1 燕山期花岗岩特征 16
6。2 力学性能分析 16
6。2。1 花岗岩变形指标 17
6。2。2 花岗岩强度特征 17
6。2。3 花岗岩物理力学指标 20
7 结论 23
致 谢 24
参考文献 25
1 绪论
1。1 课题的目的与意义
花岗岩在地表分布广泛,其岩体在我国约占国土面积的9%,在东南地区,可以看到大面积的裸露花岗岩岩体。花岗岩为粒状结晶质岩石,主要的矿物成分为碱性长石及石英,其质地坚硬致密,强度高,抗风化能力强。在花岗岩地区中,孤石是一种常见的风化现象,是在残积土及风化岩层中,因受矿物各向异性排列及裂隙分布影响形成的风化不均的残留体。主要影响因素有花岗岩的矿物组成、结构、构造、岩体节理发育情况、温度、地形、水文条件等等。花岗岩球状风化物的存在,形成了软硬不均的不良地质现象,对地铁隧道施工有很大的影响。
深圳市位于广东省中南沿海地区,珠江入海口之东偏北,区域纬度较低,为亚热带海洋性气候。深圳地区的花岗岩孤石大多为燕山时期产物,其中以燕山期早期为主,孤石的占比约为深圳地区面积的50%,花岗岩受风化剥蚀严重。深圳地理位置优越,毗邻香港,设有中国最多的出入境口岸,同时也是重要的边境口岸城市,城市轨道交通系统发达,深圳地铁1,2,5,7和11号线均有部分路段临近海岸,孤石对地铁隧道盾构施工有着显著的影响。
本课题以深圳地区为代表,对花岗岩球状风化体的力学性质和物理性质经行统计研究,结合国内外专家对类似地质条件的研究,初步得出风化对岩石的物理性质和力学性质的原因及结论。
1。2 国内外研究现状
1。3 发展趋势
2 孤石对工程的危害
2。1 球状风化花岗岩边坡地质灾害
花岗岩孤石对边坡稳定性的影响根据其分布情况不同而不同。目前据国外专家调研得知以下结论:随着孤石体积比率的升高,边坡的稳定系数呈逐渐下降趋势,在孤石体积比率为30%时,稳定系数下降约为5%[7]。球状风化花岗岩边坡存在着孤石滚落、崩塌、滑坡等现象。边坡附近地区的花岗岩比其他地表浅埋层风化程度大。一般的,在边坡中上部存在较多的粒径较小的花岗岩孤石,这些较小的花岗岩孤石通常距离掉落点较远,因而在滚动过程中蓄积的动能更大,掉落时造成的危害也是非常可怕的,所产生的冲击力足以造成附近的建筑物损坏。 深圳地区花岗岩球状风化体的物理力学性质分析(2):http://www.youerw.com/wuli/lunwen_93623.html