美国 通用 Percept 混联 1。3L 3缸汽油机，三相交流感应电机，镍氢电池

德国 大众 Audi Q7 混联 3。6升V6FSI发动机，Quattro四驱驱动系统

日本 丰田 LexusLS600h 混联 5。0升V8汽油直喷发动机，165kW电机，镍氢电池

日本 本田 Civic 并联 1。3L汽油发动机，158V镍氢电池

2国内混合动力汽车发展现状

    我国从上世纪末就已经意识到到汽车工业对我国经济发展的重要性，同时考虑可持续发展战略的需要，把电动汽车的产业技术作为研发工作的重点。我国电动汽车牢牢把握住传统汽车向新型汽车过渡的历史机遇，大力研发混合动力汽车和电动汽车，率先实现新型汽车产业化。经过十几年的研究攻关，我国已逐步形成了种类多样、配套齐全、制造水平高的产品技术链。

国内各大车企通过与高校之间以产学研一体化合作的方式共同推进新型混合动力汽车的发展。清华大学先后与厦门金龙公司和广州电车公司合作研发了混合动力电动客车和混合动力大巴；吉林大学通过与一汽集团合作，在混合动力汽车控制策略、复合电源和电机驱动技术上都取得了重大突破；北京理工大学、西安交通大学、山东大学等高校也纷纷通过与企业之间的合作，致力于新型能源汽车的研发。东风电动车辆股份有限公司自主研发的混合动力公交客车投入市场之后已经逐步获得大众的认可。一汽集团研发的混合动力客车产品车也逐步走向市场。比亚迪新型能源汽车已在国内市场占有一席之地。目前国内较有代表性的混合动力车型如表1。2所示。

表1。2国内代表性混合动力车型

厂家 车型 混合方式 动力系统

长安 CV11混合动力多用途轿车 并联 永磁电机，144V镍氢电池

奇瑞 A5混合动力轿车 并联 永磁电机，144V镍氢电池，全自动变速箱

东风 EQ6110HEV混合动力客车 并联 康明斯电控柴油发动机，风冷式开关磁磁阻电机，镍氢电池

中通 LCK6110GHEV混合动力客车 串联 100kW三相交流异步电机，春兰镍氢蓄电池

比亚迪 F3EDM 双模 35kW永磁电机，60A。h铁电池

一汽 奔腾 B70HEV

混联 1。3L涡轮增压发动机，水冷永磁电机，镍氢动力电池