从目前研究和使用水平来说，钢铁和铝的相关技术比镁合金要全面和成熟得多，变形镁合金具备的各种优良性能和实际应用与技术开发都与前者有很大差距，材料自身成长潜力和现实应用存在这样大反差的现行结构材料只有镁及镁合金一种。

正是由于过去镁金属没有找到巨大的应用市场发挥自身潜力才导致这一差异产生。然而，近些年来，能源紧张局势日益严峻，对减轻交通工具质量、适应环境保护要求的呼声愈发高涨，这些实际需求极大地促进了人们对镁的研究兴趣[1]。对镁金属需求量的急剧上升，促进了镁产业的兴起和进步，也使人们也渐渐认识到应该深入研究镁在车辆、交通等民生行业中的作用，而不仅仅将视线局限于航空、航天等高精尖工业。87687

而镁金属研究和发展少有进展，几近于停滞很大程度上是因为是没能进一步改善决镁的加工成型技术和耐腐蚀性能。由于镁是密排六方结构的金属，室温条件下难以产生塑性变形，故而其实际应用范围受到极大约束。随着对镁合金的制备、加工技术及和耐腐蚀性能日益加深的基础认识和钻研，上述材料性能有望获得长远的提升。近年来的研究表明，采用快速凝固、喷射沉积、粉末冶金等先进生产工艺的应用能够显著改善镁及镁合金的加工性能。通过等径角挤压、超塑性成形等尖端加工工艺能够使镁合金材料的性能获得极大改善，耐腐蚀性能也可以获得较大的提升．此类技术的研究为镁产业的进一步成长提供了可能[2]。

参 考 文 献

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