对农产品物流的研究，最早可以追溯到上世纪九十年代，美国学者John•Crowell（1901）在《农产品流通产业委员会报告》一文中首次对农产品配送的影响因素进行了研究[4]。Fred•E•Clerk和L•D•H•Weld（1932）在《美国农产品营销》中，将农产品物流纳入了农产品市场经营的范畴之中，作为农产品营销中的一个职能部门进行了研究[5]。28676
此后国外对于农产品物流的研究集中在其流通模式和运行机制上。Geoffrey和Shepherd（1942）认为农产品物流方式应当从地方性局部批发市场的流通方式向中央级集中批发市场逐步过渡，而中央级批发市场应逐渐向农产品期货交易所的流通模式过渡[6]。Steven（1989）构建了农产品供应链的大框架，研究发现农产品物流环节是影响供应链成本的关键因素，并提出将农产品物流的成本削减作为供应链考核的重要指标[7]。 Terry Marsden（2000）提出应该根据不同农产品的特性选择不同的农产品流通方式，以此为基础组织的农产品物流活动才最适合社会发展[8]。我国对农产品物流的研究起步较晚，农产品物流的概念最先是在二十世纪七十年代末期从日本传入中国，经过三十多年的发展，我国对于农产品物流的研究也取得了一定的成就。
现阶段大部分对农产品物流的研究停留在通过借鉴和参考国外的模式来对我国的农产品物流模式做出战略性的设想和建议，例如陈王芳（2014）、张京卫（2008）、朱宝（2014）等学者通过研究美国、日本、韩国等国家的农产品物流模式，为我国发展和构建农产品物流提出了具有可行性的措施和建议[9][10][11]。论文网
但在借鉴的基础上，也有学者根据中国农产品物流的现状，提出具有现实意义的农产品流通模式，孙剑，李艳君（2003）指出根据我国农产品市场和农产品流通中生产者环节薄弱的特点，建立以生产者为重点的垂直一体化的物流体系是首要任务[12]。魏国辰，刘沈艳（2013）在借鉴国外先进技术和管理方法的前提下，结合我国国情，提出建立农产品物流纵向一体化的建议，提倡政府支持和发展农业联盟进行组织化管理[13]。黄浦军红（2013）分析了现阶段制约农产品物流发展的相关问题，提出在政策环境、供应链管理、信息系统、物流主体、物流基础设施等五个方面的对策及建议，力求建立现代化的农产品物流方式[14]。
更有学者利用现代技术，为解决当前农产品物流存在的问题提供了良好的思路。张浩，黎宏，杨浩雄（2014）等人融合电子商务的思想，提出在信息时代下可以利用应用RFID射频技术、GPS全球卫星定位系统技术及建设冷链物流信息系统等先进信息技术实现农产品物流的配送信息化[15]。张天琪（2014）提出利用大数据技术建立开放的协同平台，解决现阶段农产品物流所面临的难以组织协同的问题[16]。陈艳海，向郑涛（2014）基于农产品流通的新模式，提出了Multi-Agent农产品物流体系，分析了在利益驱动下各自的agent个体的决策过程，为使用信息化手段研究农产品物流提供了思路[17]。
综上所述，我国对于农产品物流的研究大多数集中在宏观领域分析其制约条件并寻找合适的解决方法，很少有学者针对不同特点的地域进行实域性的农产品物流的分析和考察；对于农产品物流模式的设计很少与实际情况相结合，所以本文以南京为例，详细的分析了南京本地农产品物流存在的问题，有针对性地设计了相关农产品的物流模式。
2  国内外学者对共同配送的研究
共同配送的概念最先出自于日本，共同配送是指在“城市里，为了使物流合理化，在几个有定期运货需求的货主的合作下，由一个卡车运输者，使用一个运输系统的配送”。田军、Rainer Kemp, Stuart R,  Lipsitz从性质的角度上理解了共同配送的含义。认为共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。 农产品物流及城市共同配送国内外研究现状:http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_23617.html