变喉面的方案有多种，其中具有代表性的是锥形阀式和滑盘式流量调节技术[9] 。
 1.1 变喉面调节方式
锥形阀技术的思想是类似于用截止阀控制气流流动，其中流动通道的横截面面积是由阀头移动而控制的。在锥形阀喷管中，燃气发生器喷管喉部面积由锥形阀头以机械方式运动来调节，这种阀头被称为针栓。阀头移入或从喉部移远，使得该环形喉部面减少或增加。由于飞行条件发生变化而导致由进气道进入补燃室的空气量发生变化时，那么由燃烧室进入补燃室的富燃燃气量也应该发生变化。当空气量增大时，需要进入补燃室的燃气量增大。通过控制系统使锥形阀向喉部移动，喷管的喉部截面积变小，导致燃气发生器的压强增大，推进剂燃烧速度加快，生成率随着增大，由燃气发生器进入补燃室的富燃性燃气增多。如果使阀头移出喷管喉部，增大喷管喉部面积，就能减小进入补燃室的富燃性燃气的流量[10]。这种方法的缺点：（1）锥形阀处于高温高速高压的燃气气流中，烧蚀很严重，不利于燃气流量的调节；（2）燃烧产物中有大量的凝聚相粒子，易于沉淀在中心锥表面，造成喉道堵塞，产生严重后果，尤其是对含铝贫氧推进剂，沉淀现象极为严重。
滑盘式燃气流量调节装置的工作原理也是改变喷管喉部面积，和针栓式不一样的地方在于其改变喉部面积的方式不一样。滑盘式是在燃气发生器喉部放置一个与喷管大小相同的环形滑盘，当需要改变由燃气发生器进入补燃室的燃气流量时，通过控制系统使滑盘相对喉部摆动，改变喉部的有效面积，当滑盘按照一定规律摆动时，燃气发生器的喉部面积也会按照相应的规律变化，从而达到控制燃烧室压强、流量的目的[11]。 流量可调固体火箭发动机的研究现状(2):http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_24013.html