丹麦、西班牙、荷兰等几个西欧国家的科研人员开发出几款新型螺旋桨。与目前商船上广泛使用的常规螺旋桨相比具有下列两个明显优点。
首先，新型螺旋桨推进效率高在保持船舶航速不变的前提下可节约主机功率少则3%~4%,多则8%~10%。以一艘近一二年建造的690TEU集装船为例，该船用Sulzer12RTA96C柴油机为推进主机，额定功率6588CkW，服务航速25Kn，如采用新型螺旋桨取代原有常规螺旋桨以节省主机功率5%计算，一年可节约燃2570~3480t，节约燃油费约40万~53万美元，按集装箱船使用年限20年计算，则一艘船使用期限内共节省燃油费800万~1060万美元。5884
其次，新型螺旋桨可明显减少激振力，可明显消船尾振动，因而增长了船体结构和设备的使用寿命，对客船、旅游船和车客渡船而言，还明显改善了旅客和船员的居住舒适度
当今科学技术迅猛发展的今天，人类文明已经达到了空前的飞跃，机械化取代手工生产已成为全球公认的趋势，社会的各行各业，包括交通、农牧、石油、化工、煤炭、电力、轻纺、电子、通信、医疗、军事等，都离不开各种各样的机械设备，而所有的这些设备都是由机械制造工业提供的，在机械制造学科领域的知识体系中，以机械制造过程中的工艺技术问题为研究对象的一门技术科学，即是机械制造工艺学：以工件在机床上的装夹为对象的一门技术科学，即是机床夹具设计。
就目前在国内外来看，主要是应用数控加工，研究方向是数控多轴加工，数控多轴加工可以一次装夹加工多个面及其复杂的曲面，同时也就减少了一般机床的多道工序提高生产效率；再有目前,大多数工厂在生产中凭经验或参考切削用量手册来选择切削用量,这往往达不到切削参数的最优选；目前很少有在数控加工编程设计及其参数优化这一方向做工作。不可否认采用工序集中可以提高生产加工效率，但是不管是四轴还是五轴数控加工中
心，就得有数控加工程序，就得有切削参数的选择；我们应该看到程序的加工效率对生产效率的影响，切削参数的选择对生产效率及生产成本都有很大的影响。基于此，对数控加工编程设计及其参数优化进行研究的很有必要的，这不管是对企业还是行业的发展都是必须的，在这竞争激烈的当今社会，拥有了优质、高产、低成本，就为获得市场提供了保证。
在这个市场经济竞争如此激烈的年代，企业若要生存发展就必须不断地改进，用最廉价的生产成本创造出最高的利润，这必然跟我们的工艺过程有着千丝万缕的联系，如何合理地安排工艺路线是提高生产效率降低生产成本的最有效方法之一，当然夹具的利用也是提高生产效率的有效手段。传统的手工装夹不仅增加了工人的劳动强度，而且大大降低了生产效率。保证了零件的各方面的要求。尤其对于螺旋桨叶片这种复杂曲面，设计一个专用夹具对于生产是相当有必要的。
除此之外，一个产品的成型不是一蹴而就的，从设计到产品问世，期间有一系列的环节。不可否认，在这些环节中存在着些许问题，尤其是在加工生产环节，问题将直接导致产品的精度，粗糙度，整体尺寸，配合要求等各方面技术要求。为了使企业规避这些不必要的损失，在设计完成之后生产过程之前，建立一个模拟仿真加工是一个明智的选择。 四叶螺旋桨国内外研究现状:http://www.youerw.com/yanjiu/lunwen_3146.html